اطمینان ہیڈلائٹس کے ارد گرد کے ارد گرد کو دیکھنے کے
اطلاق ہیڈلائٹس شاید تکنیکی طور پر کونوں کے ارد گرد دیکھنے کے قابل نہیں ہوسکتے ہیں، لیکن وہ بہت اچھی باتیں ہیں. بنیادی خیال یہ ہے کہ روایتی ہیڈلائٹ ہمیشہ سڑک کو ایک گاڑی کے سامنے براہ راست روشن کرتی ہے، جس کا مطلب یہ ہے کہ وہ کندھے پر روشنی چمکاتے ہیں، یا ٹریفک کو آنے کے لۓ، جب بھی گاڑی بالکل سیدھے سیدھی لائن میں نہیں آگے بڑھتی ہے. انکولی ہیڈلائٹس اصل میں گاڑی کے ساتھ گھومنے کی صلاحیت رکھتی ہے، جس سے مؤثر طور پر دیکھنے کی ضرورت ہوتی ہے کہ سڑک کی سطح کو زیادہ مؤثر طریقے سے روشنی دیتا ہے.
کئی مختلف انکولی ہیڈلائٹ ٹیکنالوجیز ہیں، لیکن وہ تمام رات کے وقت ڈرائیور کی نظر کی فاصلے کو بہتر بنانا چاہتے ہیں. زیادہ سے زیادہ انکولی ہیڈلائٹ کے نظام کو کونوں میں نظر فاصلے کو بہتر بناتا ہے، لیکن کچھ موسمی حالات، دیگر گاڑیوں کی موجودگی، اور دیگر عوامل کے جواب میں ایڈجسٹ کرنے کے قابل بھی ہیں. جدید ایپلائیو ہیڈلائٹس کی طرح مختلف نظام سمیت متعدد نئے ہیڈلائٹ ٹیکنالوجی ، آٹوموبائل کی پوری تاریخ میں لاگو کیے گئے ہیں، لیکن حالیہ برسوں میں ٹیکنالوجی میں دلچسپی کا دوبارہ آغاز ہوا ہے.
اطلاق ہیڈلائٹس کیسے کام کرتے ہیں
ہر انکولی ہیڈلائٹ کا نظام تھوڑا سا مختلف کام کرتا ہے کیونکہ وہ بالکل وہی کام نہیں کرتے ہیں. مثال کے طور پر، جدید سمتالل headlamps کا تعین کرنے کے لئے سینسر ان پٹ استعمال کریں جب گاڑی بدل جائے گی. اس کے بعد ہیڈلائٹس موڑ کے ساتھ گھومتے ہیں، جو گاڑی کے سامنے سڑک کو روشن کرتی ہے. جب روایتی ہیڈلائٹس سڑک کی طرف اشارہ کرتے ہیں یا سڑک کو مکمل طور پر چمکتے ہیں تو وہ غیر محفوظ حالات کی قیادت کرسکتے ہیں.
دوسرے انکولی ہیڈلائٹ کے نظام کو سینسر کا استعمال کرتے وقت اس بات کا تعین کرنے کے لۓ جب چمک ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے. یہ ڈرائیور کو خود بخود اعلی بیم کو چلانے کے لۓ بچاتا ہے، جس سے ہر بار زیادہ سے زیادہ نظر فاصلے کی اجازت دیتا ہے. ان میں سے کچھ نظام اس بات کا تعین کرسکتے ہیں کہ کتنی دور دور دوسری گاڑیاں ہیں اور ہیڈلالیمپ کی چمک کو ایڈجسٹ کرتے ہیں تاکہ روشنی چمکنے کے بغیر ان تک پہنچے.
ایک اور انکولی ہیرو لائٹ ٹیکنالوجی 2011 میں وولکس ویگن کی طرف سے متعارف کرایا گیا تھا. یہ نظام چمکتا کی وجہ سے اعلی بیم کی روک تھام کے لئے متحرک روشنی کے نظام کا استعمال کرتا ہے. جب نظام کسی اور گاڑی کا پتہ لگاتا ہے تو، یہ ہیڈلائٹ کے عین مطابق علاقوں کو شیڈنگ کرنے میں قابلیت رکھتا ہے جس سے دوسرے ڈرائیور کو چالاکی کا سامنا کرنا پڑتا ہے.
کیا موتیوں کو اطلاق ہیڈلائٹس ہیں؟
کم سے کم 1930 کے دہائیوں میں گاڑیوں میں متعدد انکولی headlamp کی حکمت عملی ملازمت کی گئی ہیں. بہت سے ابتدائی نظاموں میں عام ہیڈلائٹس کے درمیان واقع ایک واحد، گھومنے والی ہیڈلائٹ تھی. اس کے بعد اس انکولی ہیڈلائٹس اسٹیئرنگ لنک میں نصب کیے گئے تھے تاکہ وہ ڈرائیونگ جب سٹیئرنگ وہیل بدل جائے تو وہ گھمائیں گے. ولی، ٹکر، اور دیگر آٹومیٹرز نے ان ابتدائی انکولی ہیڈلائٹ کے نظام کو استعمال کیا.
ٹویوٹا، بی ایم ڈبلیو، اوپل، اور دیگر جیسے مینوفیکچررز سے جدید سمتالل ہیڈللانٹس دستیاب ہیں. یہ جدید نظام عام طور پر "اعلی درجے کی سامنے روشنی کے علاوہ نظام" (اے ایف ایس) اصطلاح کی طرف اشارہ کیا جاتا ہے.
جنرل موٹرز انضمام ٹیکنالوجی کا ابتدائی اپنانے والا تھا جو خود کار طریقے سے ہیڈلائٹ چمک کو ایڈجسٹ کرسکتا تھا. انہوں نے 1952 اور 1988 کے درمیان ایک خود کار طریقے سے طول و عرض کی پیشکش کی، جو کچھ فورڈ اور کرسلر کے ماڈل میں بھی پایا جا سکتا ہے. وال پیپر ویگن، مرسڈیز، اور مختلف دیگر آٹومیٹرز کی طرف سے پیش کردہ دیگر انکولی ہائی بیم سسٹم.
کیا انفیکشن ہیڈلائٹس واقعی حادثات کو کم کرے؟
اطلاق ہیڈلائٹ کے نظام کو یقینی طور پر رات میں نمائش میں اضافہ ہوتا ہے، لیکن یہ واضح نہیں ہے کہ وہ کس طرح حادثات کو کم کرتے ہیں. انشورنس انسٹی ٹیوٹ برائے ہائی وے سیفٹی کے مطابق ایک مطالعہ کے مطابق مجموعی طور پر انشورنس کے دعوی میں 10 فیصد کمی میں انکولی ہیڈلائٹس کا نتیجہ ہے. اسی مطالعہ کا دعوی ہے کہ صرف 7 فیصد پولیس رپورٹ کی حادثات ایسے گھنٹوں کے دوران ہوتے ہیں جب انکولی ہیڈلائٹس کا اثر ہوسکتا ہے، لہذا وہ دوسرے حالات میں مفید ثابت ہوتے ہیں.
کسی بھی صورت میں، حقیقی دنیا حادثہ کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ انکولی ہیڈلائٹس کو حفاظت پر اہم اثر پڑ سکتا ہے. اگر یہ ایرر برقرار رہے تو ہمارے ہیلپ ڈیسک سے رابطہ کریں. غلط استعمال کی اطلاع دیتے ہوئے ایرر آ گیا ہے. بہتر چمک اور بیم پیٹرن کے لئے ان پانچ ہیڈلائٹ اپ گریڈوں میں سے ایک پر غور کریں.