دہائیوں کے لئے، غالب حکمت یہ ہے کہ آپ کو ہمیشہ سڑک کو مارنے سے پہلے آپ کی گاڑی کو بیکار اور گرم کرنے کی اجازت دینی چاہئے. حالانکہ جدید ایندھن انجکشن سسٹم اور اخراج کنٹرول نے آپ کے انجن کو ماضی کی چیز کو گرم کرنے کے لئے لازمی طور پر پیش کیا ہے، یہ مسئلہ اب بھی ایک متضاد ہے.
ایک طرف، آپ کے پاس ایسے گروپ ہیں جیسے آپ کہیں کہیں بھی مہم نہیں کرتے ہیں اور ہکلی چاریرائٹی فاؤنڈیشن کبھی بھی ماحولیاتی نقطہ نظر سے مسترد کرتے ہیں، اور دوسری جانب آپ کے لوگ ہیں جو تمام موسم سرما میں سب صفر درجہ حرارت سے نمٹنے کے لئے ہے. جب ایک گاڑی جو بتائی جاتی ہے وہ اس سے زیادہ آسانی سے زیادہ سے زیادہ اخراج پیدا کرے گا، حقیقت یہ ہے کہ یہ ناقابل یقین حد تک غیر محفوظ اور غیر معمولی طور پر ناقابل اعتماد ہے جب پارا کافی عرصے سے گرا دیا جاتا ہے.
کیا کار ہیٹر چل رہا ہے واقعی استعمال گیس؟
واقعی ایک گاڑی کو بتانے کے لئے کتنے اخراجات کی تعداد میں کھونے سے پہلے، یہ ضروری ہے کہ کسی گاڑی کے ہیٹر چلانے کے بارے میں اس سوال کا جواب دینا ضروری ہے.
حالانکہ اس بات کا کوئی ثبوت نہیں ہے کہ ایئر کنڈیشنگ چلنے والے گیس کا استعمال کرتے ہیں اور ایندھن کی معیشت کو کم کرے گا، حقیقت یہ ہے کہ آپ کی گرمی کی کرین بالکل بالکل آپ کے ایندھن کی معیشت کو کم نہیں کرے گی. جب آپ صبح کو اپنی گاڑی کو گرم کرنے کے اخراجات پر غور کرتے ہیں تو اہم بات یہ ہے کہ گاڑی ناقابل یقین ہے، نہ ہی ہیٹر چل رہا ہے.
دراصل، اگر آپ اپنی گاڑی شروع کرتے ہیں اور اسے باطل قرار دیتے ہیں، تو یہ وہی گیس کا استعمال کریں گے جو گرمی پر ہے یا نہیں. لیکن جب تک انجن چل رہا ہے اس وقت تک یہ گیس کا استعمال کریں گے، یہاں تک کہ اگر یہ صرف بیکار ہو.
اگرچہ کسی گاڑی سے گزرنے کے باوجود یقینی طور پر گیس کا استعمال ہوتا ہے، یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ جب کار گاڑی چل رہی ہے تو گاڑی کی ہیٹر کا استعمال کرتے ہوئے اس کے درمیان فرق ہے. ایک گاڑی کے ہیٹر چل رہا ہے جبکہ گاڑی بتاتا ہے کہ انجن کو مؤثر طریقے سے کار کے اندرونی طور پر گاڑی کو گرم کریں گے، اسی وقت انجکشن میں اضافہ ہوتا ہے، لیکن انجن کو چلانے کے بجائے ہیٹر کو تبدیل کرنے سے کوئی اضافی قیمت موجود نہیں ہے.
یہ حقیقت یہ ہے کہ کار ہیٹر، تقریبا تمام معاملات میں الیکٹرک گاڑیوں سے الگ ہوتے ہیں، انجن سے فضلہ گرمی کا استعمال کرتے ہیں جو یا تو ماحول میں چھپایا جا سکتا ہے یا کار کے داخلہ کو گرم کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے.
کیا یہ ڈرائیونگ کرنے سے پہلے کار کو بتانا ضروری ہے؟
زیادہ سے زیادہ معاملات میں، اور زیادہ سے زیادہ گاڑیاں، انجن کو گرم کرنے کے قابل نہیں سختی سے ضروری ہے. ایندھن انجکشن اور جدید اخراج کے کنٹرول کے بڑے پرانے گاڑیاں اس قاعدہ کے اہم استثناء ہیں، لہذا آپ عام طور پر کسی جدید گاڑی میں کودنے کے لئے صرف ٹھیک ہو جا رہے ہیں، اسے پھنس کر دس یا بیس سیکنڈ انتظار کریں گے.
دیگر استثناء میں ایسی صورت حال شامل ہیں جہاں آپ خاص طور پر سردی درجہ حرارت کے ساتھ نمٹنے کر رہے ہیں، جس میں ایک بلاک ہیٹر نے انجن کو نقصان پہنچایا ہے جس سے صرف ایک انجکشن کو انجکشن کرنا پڑتا ہے جو رات بھر سب صفر درجہ حرارت میں بیٹھا ہے.
بلاشبہ، دنیا میں تمام بلاک ہیٹر اور ماحولیاتی ہاتھوں سے جھگڑا اس حقیقت کو تبدیل نہیں کرسکتا ہے کہ یہ ایک منجمد کار میں کودنے کے لئے غیر محفوظ اور ناگزیر ہے اور سڑک کو مارا جاتا ہے.
اگرچہ ایک بلاک ہیٹر کسی خاص ڈگری میں انجن کو گرم کریں گے، یہ گاڑی کے داخلہ کو گرم کرنے یا کھڑکیوں کو پھیلانے کے لئے کچھ بھی نہیں کرے گا. ان مسائل سے نمٹنے کے لئے، آپ کو آپ کی گاڑی کو بتانا یا کسی قسم کے پورٹیبل ہیٹر (مثالی طور پر ایک ٹائمر یا ٹماٹرسٹیٹ کے ساتھ) کی ضرورت ہے.
کس طرح ایک کار لاگت بتانا ہے؟
اگر آپ اپنی گاڑی کو بے نقاب کرکے (یا کسی ریموٹ کار سٹارٹر کے ذریعہ یا منجمد سردی سے باہر نکلنے کی وجہ سے) کو ٹھنڈا کرنے کے لۓ جا رہے ہیں تو، آپ اس بات پر قائل ہوسکتے ہیں کہ یہ کتنی قیمت اصل میں ہے.
یہ ایک ناممکن شخص ہے جو ہر ایک کے لئے کام کرے گا، یہ سب ناممکن ہے کہ تمام مختلف عوامل سے جو آپ کو اصل میں جلنے سے کتنے گیس پر اثر انداز کرے گی، کی وجہ سے، Argonne نیشنل لیبارٹری نے 1.8L ہونڈا سوک سمیت تین مختلف انجنوں پر ایک مطالعہ کیا، 2.5L فورڈ فیوژن، اور 3.6L شیورلیٹ ملبو.
ان انجنوں میں سے ہر ایک کے لئے، 10 منٹ کے لئے مسترد تقریبا کھپت کرے گا:
- 1.8L ہونڈا سوک: .026 گیل
- 2.5L فورڈ فیوژن: .082 گیل
- 3.6L شیورلیٹ ملبو: .14 گیل
اس تحریری وقت کے دوران اے ای اے کے ایندھن گیج کی رپورٹ کے مطابق، موجودہ قومی اوسط باقاعدہ پٹرول کے لئے تقریبا 2.49 / گرام ہے، جس کا مطلب یہ ہے کہ دس منٹ کے لئے آپ کی گاڑی آپ کو تقریبا 0.06 ڈالر - 0.34 ڈالر کے ارد گرد میں لاگت کرنے کی جا رہی ہے.
چونکہ ایندھن کے استعمال وقت کے ساتھ لکیری کے ساتھ لکیری طور پر (ای این ایل کی رپورٹ کے مطابق) کے دوران سے، آپ ان کی تعداد کو استعمال کرتے ہوئے اپنی قیمتوں کو مہیا کرنے کے لۓ استعمال کرسکتے ہیں اگر آپ طویل عرصے سے طویل عرصے تک معتدل ہوں. اگر آپ کے پاس ایک بڑا انجن ہے، تو آپ کو یہ سمجھنا ہوگا کہ یہ زیادہ قیمت ہوگی.
یہاں ایک سہ ماہی کے دوران، بینک کو توڑنے کے قابل نہیں ہے، یہ دیکھنے کے لئے آسان ہے کہ کس طرح بیکنگ کی قیمتوں میں اضافہ ہوسکتا ہے، خاص طور پر جب گیس کی قیمتوں میں اضافہ ہوتا ہے.
بے شک، یہ بھی یاد رکھنا ضروری ہے کہ یہ کچھ ریاستوں میں غیر فعال گاڑی سے نکلنے کے لئے غیر قانونی ہے.
کیا یہ ایک گاڑی کو گرم کرنے کے لئے ایک خلائی ہیٹر استعمال کرنے میں سستا ہے؟
تازہ ترین اعداد و شمار کے مطابق، امریکی انرجی انفارمیشن ایڈمنسٹریشن سے، اس وقت بجلی کی اوسط قیمت فی کلو گرام $ 0.132 ہے. اس اعداد و شمار سے وقت سے وقت اور نیچے جھکتا ہے، لیکن یہ تخمینہ حاصل کرنے کے لئے کافی قریبی ہے، اور اگر آپ چاہیں تو موجودہ اعدادوشمار ایک درست نمبر کے لۓ چیک کر سکتے ہیں.
آتے ہیں کہ آپ کو ایک 1000W پلگ ان کار ہیٹر تلاش کریں ، اور آپ اس سے باہر ایک توسیع کی ہڈی چلائیں (یا تو آپ کے بلاک ہیٹر پر گھیر لیا)، اور آپ کو اپنی گاڑی کو گرم کرنے اور بادلوں کی حفاظت کے لئے اس کا استعمال کرنا چاہتے ہیں. . یہاں تک کہ اگر آپ اسے مکمل گھنٹہ تک چلاتے رہیں تو، یہ اب بھی آپ کے بارے میں صرف 13 سینٹ خرچ کر رہا ہے (آپ جہاں رہتے ہیں اس پر منحصر کریں یا لے لو.)
اس کا کیا مطلب یہ ہے کہ جب تک آپ کسی گاڑی پر سوار نہ ہوں جب تک کہ 1 لیٹر کی حد میں انجن ہو، یہ ایک منٹ کے لئے ایک ہیٹر ہیٹر کو چلانے کیلئے سستی ہے.