کار فیوز اور ممنوعہ لنکس کی وضاحت

لڈ آف کار فیوز اور ممکنہ لنکس کو اڑانے

آٹوموٹو فیوز دروازوں اور آٹوموٹو الیکٹرانکس کی دنیا کے محافظ ہیں. جب بھی اچانک مختصر یا اضافی جدید کاروں اور ٹرکوں میں پایا جانے والی کسی نازک الیکٹرانکس کو دھمکی دی جاتی ہے تو، ایک فیوز خود بخود آگ کے میدان میں پھینکنے کے لئے تیار ہے.

ایسا کرنے میں، فیوز کچھ قیمتی، پیچیدہ، یا ناگزیر اجزاء یا ڈیوائس، جیسے کار سٹیریو یا یمپلیفائر کے لئے ایک علامتی گولی لیتا ہے.

یہ اکثر فعالیت کے کچھ عارضی نقصان میں ہے، لیکن فیوز سستے ہیں، اور عام طور پر تبدیل کرنے کے لئے آسان ہے، اور کسی بھی بنیادی مسئلہ کو عام طور پر اسی سرکٹ پر فیوز کے بار بار ناکامی کی طرف سے نازل کیا جائے گا.

ممنوع لنکس، جبکہ ڈیزائن میں مختلف، مقصد اور فعالیت میں ایک جیسے ہیں.

بہت سے مختلف قسم کے فیوز ہیں، لیکن جدید ترین کاروں اور ٹرکوں میں سے ایک یا زیادہ مندرجہ بالا اقسام کے بلڈڈ فیوز استعمال کرتے ہیں، سائز کے نیچے آتے ہیں:

• میکسی (اے پی ایکس) بھاری ڈیوٹی فیوز
  • بلیڈ فیوز کا سب سے بڑا قسم.
  • بھاری ڈیوٹی ایپلی کیشنز میں استعمال
  • دیگر بلیڈ فیوز کے مقابلے میں اعلی امپریج درجہ بندی کے ساتھ دستیاب ہے.
• باقاعدگی سے (اے ٹی او، اے ٹی سی، اپریل، اے ٹی ایس) فیوز
  • بلیڈ فیوز کا پہلا اور معیاری قسم.
  • کئی مختلف متبادل ورژن جو سب ایک ہی سلاٹ میں فٹ ہیں.
  • سب سے زیادہ جدید کاروں اور ٹرکوں میں ملا.
• مینی
  • باقاعدگی سے بلیڈ فیوز سے کم، لیکن اسی طرح کے امپراتج کی حد میں دستیاب ہے.
  • کم پروفائل منی ورژن میں بھی دستیاب ہے.

• مائکرو
  • بلیڈ فیوز کی سب سے چھوٹی قسم.
  • امپراتج کی درجہ بندی کی سب سے چھوٹی رینج میں دستیاب.
  • دو ورژن میں آتا ہے: دو پرومو مائیکرو 2 اور تین پرومو مائکرو 3.

کیا تمام گاڑی فاسس نہیں ہیں؟

جدید کار فیوز سب معیاری ATO اور اے ٹی سی "بلیڈ کی قسم" پر مبنی ہیں جس میں 1 9 70 کی دہائی میں لیفٹفیوج پیٹنٹ ہیں .

آج بلیڈ فیوز کے متعدد سائز اور ترتیبات ہیں، لیکن وہ سبھی اصل ATO فیوزوں میں ایک جسمانی متوازن ہوتے ہیں، اور بہت سے ایپلی کیشنز اب بھی معیاری ATO اور اے ٹی سی فیوز استعمال کرتے ہیں.

بلیڈ فیوز کے ان مختلف قسم کے درمیان فرق بنیادی طور پر ٹرمینلز کے سائز اور تعداد ہیں، اگرچہ جسمانی طور پر بڑے فیوز عام طور پر اعلی موجودہ ایپلی کیشنز میں استعمال ہوتے ہیں.

پرانے گاڑیوں نے مختلف قسم کے مختلف فیوز استعمال کیے تھے، اگرچہ عام طور پر "شیشے کی ٹیوب" فیوز اور "بوش کی قسم" فیوز تھے، جو آج بھی بڑی عمر کے گاڑیاں میں پایا جا سکتا ہے جو سڑک پر موجود ہیں.

شیشے ٹیوب فیوز ایک گلاس کی ٹیوب، دھاتی ٹرمینلز کی طرف سے محدود، اور مرکز کے ذریعے گزرنے والی دھاتی پٹی کے ساتھ مشتمل ہے. بوش کی قسم فیوز بھی تقریبا سلنڈر ہیں، لیکن وہ سطح پر دھاتی پٹی کے ساتھ ایک ٹھوس سیرامیک مواد سے بنا رہے ہیں.

چونکہ آٹوموٹو فیوز دونوں ڈیزائن کی نوعیت اور موجودہ درجہ بندی کی طرف سے مختلف ہوتے ہیں، سب سے زیادہ غیر فعال طور پر فیوز ایک ہی نہیں ہیں. اگرچہ کسی بھی ATO فیوز کے ساتھ کسی بھی ATO فیوز کو تبدیل کرنے کے لئے یقینی طور پر ممکن ہے، ایسا کرنے میں غلط امپرجج فیوز کو تبدیل کر دیا جائے تو انتہائی خطرناک ہوسکتا ہے.

اسی طرح، یہ کبھی کبھی جسمانی طور پر ممکن ہے کہ ایک بوش قسم کی فیوز کو امریکی طرز عمل گلاس ٹیوب کی قسم کے ساتھ تبدیل کردیں، لیکن اسی امپراتج کی درجہ بندی میں چپکنے والی ضروریات لازمی ہے، اور فلیٹ کاپی شیشے ٹیوب فیوز عام طور پر ایک فیوز کے حامل ہولڈر میں اچھی طرح سے فٹ نہیں کرے گا. شنک آخر کیپس کے لئے.

بلیڈ فیوز کی اقسام

چھ چھ اقسام کے بلیڈ فیوز ہیں جو آپ جدید فیکٹری یا ٹرک پر فیوز باکس کھولتے ہیں جب آپ کھینچتے ہیں: مائیکرو 2، مائیکرو 3، کم پروفائل منی، منی، باقاعدہ اور مندی.

تمام بلیڈ فیوز کے لئے ہاؤسنگ غیر متوقع یا واضح ہوسکتا ہے. جب ہاؤسنگ واضح ہے تو یہ عام طور پر یہ بتانا آسان ہے کہ فیوز غلط ہے، کیونکہ دو ٹرمینلز سے منسلک ہوا دھات کی پٹی آسانی سے نظر آتی ہے. اگر پٹی ٹوٹ گئی ہے تو اس کا مطلب یہ ہے کہ فیوز کو پھینک دیا گیا ہے.

مائیکرو 2 فیوز سب سے چھوٹی قسم کے بلیڈ فیوز ہیں، اور وہ اس حقیقت سے آسانی سے شناخت کی جا سکتی ہیں کہ وہ زیادہ وسیع ہیں.

سائز کے لحاظ سے، کم پروفائل منی فیوز اور باقاعدگی سے منی فیوز اسی جسم کی اونچائی اور چوڑائی کا حصہ بناتا ہے، لیکن کم پروفائل منی فیوز کے سپا ٹرمینلز بستر سے جسم کے نچلے حصے میں ماضی میں پھیلاتے ہیں.

مائکرو 3 فیوز مائیکرو 2، کم پروفائل، یا منی فیوز سے زیادہ بڑے ہیں، لیکن یہ حقیقت یہ ہے کہ وہ تین سپرے ٹرمینلز کا استعمال کرتے ہیں. ہر دوسرے قسم کے بلیڈ فیوز صرف دو ٹرمینلز استعمال کرتا ہے. ان میں دو فیوز عناصر بھی شامل ہیں، جو ایک واحد فیوز دو سرکٹس کو مؤثر طریقے سے سنبھالنے کی اجازت دیتا ہے.

ATO اور ATC فیوز، یا "باقاعدگی سے" بلیڈ فیوز، اصل اور دوسرا سب سے بڑا قسم بھی ہیں. اگرچہ بہت سے ایپلی کیشنز نے 1990 کے دہائیوں میں منی فیوز کے ساتھ اے ٹی او اور اے ٹی سی فیوز کو تبدیل کرنے کا آغاز کیا، وہ اب بھی بڑے پیمانے پر ہیں. یہ فیوز لمبے عرصے تک وسیع ہیں، اور وہ دو اہم اقسام میں آتے ہیں. اے ٹی او فیوز نچلے حصے پر کھلے ہیں، جبکہ اے ٹی سی فیوز ایک پلاسٹک کا جسم دکھاتا ہے جو مکمل طور پر منسلک ہوتا ہے.

بلیڈ سٹائل فیوز کی سب سے بڑی قسم مینی فیوز ہے. یہ کسی دوسرے قسم کے بلیڈ یا سپا آٹوموٹو فیوز کے مقابلے میں نمایاں طور پر بڑے ہیں، اور وہ عام طور پر اعلی موجودہ ایپلی کیشنز کے لئے استعمال ہوتے ہیں.

آٹوموٹو فیوز رنگ کوڈنگ

جبکہ کسی بھی دوسرے ATC فیوز کے ساتھ کسی بھی ATC فیوز کو تبدیل کرنے کے لئے ممکن ہے، کسی دوسرے مینی فیوز کے ساتھ کسی بھی مینی فیوز، اور اسی طرح، ایسا کرنے سے محفوظ نہیں ہے اگر آپ موجودہ درجہ بندی سے متفق نہ ہوں. اگرچہ فیوز معمول آپریٹنگ حالات کے تحت اڑا سکتے ہیں، عمر اور پہننے کی وجہ سے، ایک فلو فیوز اکثر ایک گہری مسئلہ کا اشارہ کرتا ہے.

لہذا اگر آپ کسی دوسرے فیوز کے ساتھ ایک دوسرے فیوز کے ساتھ فلو کی جگہ لے لیتے ہیں، تو آپ فیوز کو فوری طور پر دوبارہ پھینکنے سے روک سکتے ہیں، لیکن آپ کو کسی اور برقی جزو کو نقصان پہنچانے سے بھی خطرہ ہوتا ہے، یا آگ لگانا بھی.

بلیڈ قسم کے فیوز کے امپرج کو بتانے کے تین طریقے ہیں. سب سے پہلے فیوز کے سب سے اوپر کو دیکھنے کے لئے ہے، جہاں آپ امپرج کی درجہ بندی کو چھپی ہوئی یا پلاسٹک میں چھپا لیں گے. اگر درجہ بندی پہنا ہے تو، آپ فیوز جسم کے رنگ کو بھی دیکھ سکتے ہیں یا فیوز ڈریگن کو دیکھ سکتے ہیں کہ اس قسم کی قطار میں کس طرح کی فیوز کا تعلق ہے.

بلیڈ قسم فیوز کیلئے رنگ اور جسمانی طول و عرض ڈین 72581 میں رکھی جاتی ہیں، اور تمام رنگوں میں تمام رنگوں یا امپراتج کی درجہ بندی دستیاب نہیں ہیں.

رنگ	موجودہ	مائیکرو 2	مینی	باقاعدہ	میکسی
گہرا نیلا	0.5 اے	نہیں	نہیں	جی ہاں	نہیں
سیاہ	1 A	نہیں	نہیں	جی ہاں	نہیں
سرمئی	2 A	نہیں	جی ہاں	جی ہاں	نہیں
وایلیٹ	3 A	نہیں	جی ہاں	جی ہاں	نہیں
گلابی	4 A	نہیں	جی ہاں	جی ہاں	نہیں
ٹین	5 اے	جی ہاں	جی ہاں	جی ہاں	نہیں
براؤن	7.5 اے	جی ہاں	جی ہاں	جی ہاں	نہیں
ریڈ	10 اے	جی ہاں	جی ہاں	جی ہاں	نہیں
بلیو	15 A	جی ہاں	جی ہاں	جی ہاں	نہیں
پیلا	20 اے	جی ہاں	جی ہاں	جی ہاں	جی ہاں
واضح کریں	25 A	جی ہاں	جی ہاں	جی ہاں	سرمئی
سبز	30 A	جی ہاں	جی ہاں	جی ہاں	جی ہاں
نیلے رنگ سبز	35 الف	نہیں	جی ہاں	جی ہاں	براؤن
اورنج	40 اے	نہیں	جی ہاں	جی ہاں	جی ہاں
ریڈ	50 الف	نہیں	نہیں	نہیں	جی ہاں
بلیو	60 A	نہیں	نہیں	نہیں	جی ہاں
امبر / ٹین	70 A	نہیں	نہیں	نہیں	جی ہاں
واضح کریں	80 A	نہیں	نہیں	نہیں	جی ہاں
وایلیٹ	100 الف	نہیں	نہیں	نہیں	جی ہاں
جامنی	120 A	نہیں	نہیں	نہیں	جی ہاں

جبکہ رنگ کوڈنگ تقریبا مختلف قسم کے آٹوموٹو بلیڈ فیوز کے لئے بورڈ کے معیار ہے، دو قابل ذکر استثنائی 25 A اور 35 A Maxi فیوز ہیں. یہ فیوز بھوری اور بھوری ہیں، بالترتیب، یہ رنگ ہیں جو کم امپرج فیوز کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. تاہم، Maxi فیوز 2 A یا 7.5 A میں دستیاب نہیں ہیں، جو ان رنگوں کی طرف سے استعمال کی درجہ بندی ہیں، لہذا الجھن کا کوئی امکان نہیں ہے.

تو کیا ممکنہ لنکس کے بارے میں؟

ممنوع لنکس فیوز کے طور پر ایک ہی بنیادی فنکشن انجام دیتے ہیں، لیکن وہ تھوڑا مختلف طریقے سے اس کے بارے میں جاتے ہیں. آٹوموٹو ایپلی کیشنز میں، ایک فاصلہ لنک ایک تار کی لمبائی ہے جس سے تار کی بجائے کئی گگوں پتلی ہوتی ہے جو اس کی حفاظت کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے.

جب سب کچھ ٹھیک ہو جاتا ہے، تو اس کے نتیجے میں غیر فعال لنک ناکام ہوجاتا ہے، اور سرکٹ کو توڑنے سے پہلے، محفوظ تارنگ ناکام ہوسکتا ہے.

ایک سرکٹ میں باقی تار سے آسانی سے پتلی ہونے کے علاوہ، خاص مواد میں فاسبل لنکس بھی شامل ہیں جو اعلی درجہ حرارت سے نمٹنے کے دوران آگ کو پکڑنے کے لئے تیار نہیں ہیں. لہذا جب باقاعدگی سے تار میں بہت زیادہ موجودہ آگ کی وجہ سے ہوسکتا ہے، تو اس کے نتیجے میں ایک فلوبل لنک کم کرنے کا امکان ہے.

کاروں اور ٹرکوں میں مختلف جگہوں پر ممنوع لنکس پایا جا سکتا ہے، لیکن وہ عام طور پر اعلی امپریورتی ایپلی کیشنز جیسے سٹارٹر موٹرز میں استعمال ہوتے ہیں، جو سینکڑوں ایم پی ایس ڈرا سکتے ہیں. جب اس قسم کی فکسیل لنک چل رہی ہے تو، گاڑی اب شروع نہیں ہوگی، لیکن آگ کا خطرہ کم ہوجائے گا. دیگر ایپلی کیشنز میں، وائرلیس سے زیادہ جگہ لے جانے کے لۓ فسبل لنک آسان ہوسکتا ہے اور اسے تحفظ کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے.

فیوز اور ممنوع روابط کو تبدیل کرنا

فیوز کو بدلنے کا ایک نسبتا آسان کام ہے جو صرف کسی کے بارے میں کر سکتا ہے، لیکن یہ یقینی بنانے کے لۓ آپ کو صحیح طرز اور امپریجریج کی درجہ بندی کے متبادل کے ساتھ ان کی جگہ لے لے اس وقت بھی اہمیت رکھتا ہے. بلیڈ فیوز کبھی کبھی جسمانی طور پر باہر نکلنے کے لئے مشکل ہیں، لیکن زیادہ تر گاڑیاں ایک فیوز کے کنکر کے آلے کے ساتھ آتے ہیں جو ایک فیوز باکس کے اندر واقع ہے یا فیوز باکس ڑککن سے منسلک ہوتے ہیں.

اگرچہ یہ دیکھ کر گاڑی کے فیوز کی شناخت کرنے کے لئے ایک مشق آنکھ کے لئے بہت آسان ہے، آپ کو بصری گائیڈ بھی دیکھ سکتے ہیں جو آپ کو حاصل کرنے کی ضرورت ہے جس میں آپ کی ضرورت ہوتی ہے.

اگر آپ ایک فیوز کی جگہ لے لیتے ہیں، اور آپ کو معلوم ہوتا ہے کہ یہ دوبارہ چلتا ہے، عام طور پر اس کا مطلب یہ ہے کہ وہاں کچھ بنیادی مسئلہ ہے جو آپ کو نمٹنے کے لۓ پڑے گا. ممکنہ طور پر عارضی طور پر اس مسئلے کو حل کرنے کے لۓ فیوز استعمال کرنا، لیکن اس سرکٹ پر موجود اجزاء کی شناخت، اور اصل، بنیادی مسئلہ کو حل کرنے اور فکسنگ کرنے کا ایک محفوظ طریقہ ہے.

فیوز کے لنکس کو تبدیل کرنے میں اکثر فیوز استعمال کرنے سے زیادہ زیادہ ملوث کام ہوتا ہے، کیونکہ وہ عام طور پر جگہ میں پھینک دیتے ہیں اور کبھی کبھی پہنچنے میں مشکل ہوتے ہیں. یہ ایک نوکری ہے کہ اگر آپ کو صحیح اوزار ملے تو آپ گھر پر کرسکتے ہیں اور جسمانی طور پر پھیلنے والے فکسبل لنک کو تلاش کرنے کے قابل ہیں، لیکن صحیح متبادل کا استعمال کرنا بہت ضروری ہے.

اسی طرح میں غلط امپرجج کی درجہ بندی کے ساتھ متبادل فیوز استعمال کرتے ہوئے غلط خیال ہے، غلط حصہ کے ساتھ پھیلنے والے فکسبل لنک کی جگہ انتہائی خطرناک ہے. ایک بہترین صورت حال میں، فاسبل لنک ایپلی کیشن کے امپرجج کو سنبھالنے کے قابل نہیں ہو گا، اور یہ فوری طور پر ناکام ہو جائے گا. بدترین کیس کے منظر میں، آپ آگ کے ساتھ ختم کر سکتے ہیں.

بالکل کسی بھی صورت میں آپ کو بجلی کی کیبل کے ساتھ کبھی بھی غیر فعال لنک تبدیل نہیں کرنا چاہئے. شاید آپ کے پاس ایک گراؤنڈ پٹا یا بیٹری کیبل موجود ہے جس کے ارد گرد صحیح سائز اور لمبائی نظر آتی ہے، لیکن اس کے بارے میں بھی سوچنا نہیں ہے. اپنی مقامی حصوں کی دکانوں کو کال کریں، انہیں درخواست دیں، اور وہ آپ کے ساتھ کام کر رہے ہیں اس درخواست کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے جس میں ایک فاسسل لنک کے ساتھ آنے کے قابل ہو جائے گا.

چونکہ فکسیل لنکس اکثر موجودہ مقدار میں لے جاتے ہیں، ناکافی طور پر کام کرتے ہیں یا صرف کسی پرانے متبادل تار یا کیبل کا استعمال کرتے ہیں، اس کے نتیجے میں آگ یا زیادہ مہنگی مرمت ہوسکتا ہے جب دوسرے وائرنگ بعد میں ناکام ہوجاتی ہے.