آپ کی گاڑی میں قابل اطمینان گرمی ضروریات کی ضرورت کے مطابق صاف طور پر مسلو کی موجودگی میں مناسب نہیں ہے، لیکن یہ یقینی بنانا ہے کہ جب آپ ابھی تک ایک طویل لمبے، آئس سردی کی کمی کا سامنا کر سکیں تو موسم سرما میں انفینٹی میں پھیلا ہوا ہے. مسئلہ یہ ہے کہ، بعض اوقات، کسی بھی چیز کی کمی کی وجہ سے یہ بہت مہنگا ہے، یا ناممکن ہے، ٹوٹا ہوا کار ہیٹر کو صحیح طریقے سے حل کرنے کے لئے ، اور وہاں سے زیادہ کار ہیٹر متبادل بہت خوبصورت اناامک ہیں.
تو آپ کیا کرنا چاہتے ہیں اگر آپ میکسیک ادا کرنے کے قابل نہیں ہوسکتے ہیں تو وہ آپ کے پورے ڈیش سے تیار شدہ ہیٹر کور کو تبدیل کرنے کے لۓ، یا آپ کو طویل عرصے کے بعد موصول ہونے والی اجزاء کے ساتھ بڑی عمر کی گاڑی چلائیں اور کوئی نئی پرانی اسٹاک نہیں. نظر؟
یونیورسل کے تحت ڈیش اور آلات کار ہیٹر
اگر آپ اوپر بیان کردہ حالات میں سے ایک میں تلاش کرتے ہیں، تو آپ ہمیشہ کسی قسم کے متبادل 12V کار ہیٹر کے ساتھ حاصل کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں، یا صرف آپ کے کام کے لئے اضافی تنگ بن سکتے ہیں، لیکن اس کو ایسا نہیں ہونا چاہئے.
وہاں ایک وسیع پیمانے پر مصنوعات کی وسیع اقسام ہے جو بنیادی طور پر ہیٹر کے نظام کو تبدیل کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے کہ آپ کی گاڑی اس طرح سے آئی ہے کہ یہاں تک کہ بہترین 12V کار ہیٹر بھی نہیں کرسکتے. یہ آلات آپ کے فیکٹری ہیٹر کے نظام کی طرح دو بنیادی اجزاء سے بنا رہے ہیں: ایک ہیٹر کور اور ایک چمکدار موٹر.
اس قسم کی متبادل کار ہیٹر کا کام یہ ہے کہ اس کے پاس ایک ہیٹر کور ہے جس سے آپ کو اپنے انجن کولنگ سسٹم سے منسلک کرنا ہوگا. ہیٹر کور کے علاوہ، یہ بھی ایک موٹی موٹر ہے جو آپ کی گاڑی کے بجلی کے نظام میں وائرڈ ہونا پڑتا ہے. ایک بار جب وہ کنکشن بنائے جاتے ہیں، تو اس طرح کی آلے کا کام بالکل اسی طریقے سے ہوتا ہے جو آپ کے فیکٹری ٹھنڈا کرنے والا نظام استعمال ہوتا ہے. انجن سے گرم ٹھنڈنٹ متبادل ہیٹر کے ذریعہ گزرتا ہے، بنیادی طور پر بلوٹوت موٹر فورسز ہوا، اور گرم ہوا آپ کی گاڑی کے مسافر کی ٹوکری میں نکال دیا جاتا ہے.
کچھ تبدیل کار کار ہیٹروں کے نیچے ڈیش یونٹس ہیں جو تقریبا مکمل طور پر فیکٹری نصب کرنے لگتے ہیں، جبکہ دیگر بڑے، بڑے قطعے ہیں جو تکنیکی طور پر بڑے گاڑیوں کے لئے معاون ہیٹر کے طور پر معنی رکھتے ہیں. آپ کسی بھی گاڑی میں یا کسی قسم کا استعمال کرسکتے ہیں، لیکن آپ کو دستیاب جگہ کے مقابلے میں یونٹ کے سائز پر توجہ دینا ہوگا، اس کے علاوہ کسی بھی یونٹ کو باہر ڈالنے میں مدد ملتی ہے.
مارادینی ایچ 400012 سانتا فی 12V فلور ماؤنٹ ہیٹر
گرمی پیداوار: 12،200 بی ٹی یو / گھنٹے
فین: دو رفتار
بہاؤ کی شرح: 200 سی ایف ایم
موجودہ ڈراپ: 6A @ 12V
مارادینی کے H-400012 سانتا فے متبادل کار ہیٹر ہے جس میں ایک ہیٹر کور اور ایک چمکیلی پیکیج میں ایک چمکدار موٹر شامل ہے. یہ ایک متبادل کار ہیٹر کا ایک مثال ہے جس میں فلور پہاڑ ہونے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے اور اس جگہ سے باہر نہیں دیکھا جاسکتا ہے کہ گاڑی میں سیاہ ٹرم اجزاء موجود ہیں.
اس متبادل قسم کار ہیٹر کا موازنہ کرنے کے لۓ دوسرے متبادلوں کے ساتھ، فی گھنٹہ بی ٹی یو فی گھنٹہ تقریبا 0.29 واٹ برابر ہے. لہذا فی گھنٹہ 12،200 بی ٹی یو کی ایک گرمی پیداوار کے ساتھ، یہ یونٹ 3،538 واٹ ہیٹر پر متوازن ہے. یہ کسی بھی 12 ویٹر ہیٹر کے وٹٹیج سے زیادہ ہے جس میں آپ سگریٹ لائٹر ساکٹ میں پلگ ان کرسکتے ہیں اور بیٹری کی طاقتور ہیٹر کے مقابلے میں نمایاں طور پر زیادہ گرمی پیداوار کی نمائندگی کرتا ہے.
Flex-a-lite 640 ہیٹر
گرمی پیداوار: 12،000 بی ٹی یو / گھنٹے
فین: تین رفتار
بہاؤ کی شرح: 140 سی ایف ایم
موجودہ ڈراپ: 6A @ 12V
Flex-a-Lite کی موجوی 640 ایک متبادل کار ہیٹر کا دوسرا مثال ہے جس میں ایک ہیٹر کور اور ایک موٹی موٹر دونوں کو ایک کشش پیکیج میں جوڑتا ہے جو بہت سے گاڑیوں میں جگہ سے باہر نکلے گا. اس مخصوص یونٹ کو ڈی ڈی ڈی ڈی کی تنصیب کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے اور اس کے لئے طول و عرض ہے، کیونکہ یونٹ صرف 5 انچ لمبائی ہے.
JEGS گرم، شہوت انگیز روڈ ہیٹر
گرمی پیداوار: 12،000 - 40،000 بی ٹی یو / گھنٹے
فین: تین رفتار
بہاؤ کی شرح: 170 - 300 سی ایف ایم
موجودہ ڈراگ: 4.9 - 11.6 اے
JEGS گرم، شہوت انگیز روڈ ہیٹر کو متبادل یا معاون ہیٹر کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے، اور وہ پیداوار میں اسی طرح سے مارڈینی اور فلیکسائٹ یونٹس کو نمایاں طور پر زیادہ گرمی پیداوار میں لے جاتے ہیں. سب سے بڑا JEGS ہیٹر 40،000 بی ٹی یو / گھنٹے رکھتا ہے، جس میں 11،600 واٹ کا ترجمہ ہوتا ہے. آپ کا عام رہائشی ہیٹر 1500 واٹ سے باہر ہو جائے گا، لہذا یہ ایک گرمی ہے.
ایک متبادل کار یا ٹرک ہیٹر نصب کیسے کریں
جیسا کہ آپ توقع کر سکتے ہیں، ان یونیورسل فرش میں سے ایک انسٹال کرنے والے ماؤنٹ یا کم-ڈیش کار ہیٹر ایک بجلی کار ہیٹر نصب کرنے کے طور پر آسان نہیں ہے. کچھ الیکٹرک گاڑی کے ہیٹر انسٹال کرنے میں بہت آسان ہیں، مثلا سگریٹ لائٹر ہیٹر جو لفظی طور پر پلگ اور گرم ہو. دوسروں کو تھوڑا سا وائرنگ کی ضرورت ہوتی ہے.
ان یونٹس میں سے ایک کو انسٹال کرنے کے لۓ، آپ کو وائرنگ کرنا ہوگا اور آپ کو کولنگ سسٹم سے منسلک کرنا ہوگا. اس کا مطلب یہ ہے کہ آپ کو یا تو فلایورل میں سوراخ کرنا پڑے گا کہ آپ کے موجودہ ہیٹر کور میں نئے سوراخ کا استعمال کیا جاتا ہے یا اگر آپ کا مسئلہ یہ ہے کہ ہیٹر کور تک پہنچنے میں بہت وقت لگ رہا ہے یا مہنگا ہے.
ایک دفعہ آپ کو فائر وال وال کے ذریعہ سوراخ تک رسائی حاصل ہوگی، تو آپ کو انجن کولنگ سسٹم میں ٹپ کرنا ہوگا. اگر آپ اس سے باخبر رہنے والے موجودہ ہیٹر ہاسس استعمال کرسکتے ہیں تو آپ اس سے باخبر ہوسکتے ہیں، یا آپ بیلٹ نل سکتے ہیں اور ہیٹر نلی میں ٹپ کر سکتے ہیں اگر آپ ان یونٹس میں سے کسی کو معاون ہیٹر کے طور پر نصب کررہے ہیں. کسی بھی صورت میں، ٹھنڈا کرنے والی نظام کے ذریعہ بہاؤ کی سمت کو نوٹ کرنا ضروری ہے تاکہ آپ کو متبادل ہیٹر کے متبادل ہیٹر کے آؤٹ لیٹ اور آؤٹ لیٹ میں جوڑیں.
کولنگ سسٹم سے منسلک ہیٹر کے ساتھ، آپ کو آپ کی گاڑی کی بجلی کے نظام میں بہاؤ تار بنانا ہوگا. اگر وہاں فیوز بلاک پر کمرہ ہے تو، آپ اس راستے پر جا سکتے ہیں. اگر ایسا نہیں ہے تو، آپ کو ایک ان لائن فیوز کے ساتھ اپنی بیٹری پر فائر فال کے ذریعے ایک نیا تار چلانا پڑے گا. بے شک، آپ کو اس امپراتج کا نوٹ بنانا ہوگا جو بلوور کو مناسب گیج تار کو ڈرائیو اور استعمال کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے.
کیا تبدیلی متبادل ہیٹر واقعی فیکٹری کے نظام کو تبدیل کرسکتا ہے؟
سب سے زیادہ متبادل کار ہیٹر کے اختیارات کے برعکس، مصنوعات جیسے ہم یہاں دیکھتے ہیں وہ بالکل فیکٹری ہیٹر کی جگہ لے سکتے ہیں اگر آپ کا برا ہیٹر کور بہت مہنگا ہے یا ناممکن ہے. کچھ یونٹس دوسروں کے مقابلے میں زیادہ گرمی لگاتے ہیں، لیکن پیمانے کے نچلے حصے پر بھی متبادل ہیٹر آپ کو کسی بھی 12 ویٹر ہیٹر سے تلاش کریں گے جو آپ کو تلاش کریں گے.