پہاڑیوں کے کنارے کنٹرول ایک کار کی حفاظت کی خصوصیت ہے جو کھڑی گریڈوں کو محفوظ سفر میں سہولت فراہم کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. خاص طور پر کسی نہ کسی علاقے میں استعمال کے لئے خاصیت کا مقصد ہے، لیکن یہ استعمال کیا جاسکتا ہے کہ جب بھی ڈرائیور آہستہ آہستہ کھڑی پہاڑی سے نیچے آنا چاہتا ہے. کروز کنٹرول کے برعکس، جو عام طور پر صرف ایک خاص رفتار سے اوپر کام کرتا ہے، عام طور پر پہاڑی نسل کے کنٹرول کے نظام کو ڈیزائن کیا جاتا ہے تاکہ وہ صرف اس صورت میں فعال ہوسکتا ہے کہ گاڑی 15 یا 20 میل فی گھنٹہ سے کم ہو جائے. تفصیلات ایک OEM سے اگلے ہیں، لیکن یہ عام طور پر کم رفتار ٹیکنالوجی ہے.
ہیل ڈیسنٹ کنٹرول کی تاریخ
بوش لینڈ روور کے لئے پہلا پہاڑی نسل پرستی کنٹرول سسٹم تیار کیا جس نے اسے فرییلرڈر ماڈل کی ایک خصوصیت کے طور پر پیش کیا. فرییلر نے کم رینج گیئر باکس اور لینڈ روور اور 4 4 4 4 دور سڑک گاڑیاں کی تالا لگا دی گئی خصوصیات، اور ایچ ڈی سی کو اس صورت حال کے حل کے طور پر بل کیا تھا. تاہم، ٹیکنالوجی کے ابتدائی عملدرآمد چند خرابیوں سے نمٹنے کے، جیسے پیش سیٹ کی رفتار بہت سے حالات کے لئے بہت زیادہ تھا. بعد میں لینڈ روور اور دیگر OEMs کی طرف سے دونوں پہاڑوں کی آبادی کا کنٹرول نافذ کرنے کے بعد، یا تو "چلنے کی رفتار" کی رفتار کو تیز کرنے یا ڈرائیور کو مکھی پر رفتار کو ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دیتا ہے.
کسی نہ کسی علاقے کے لئے کم رفتار کروز کنٹرول
بہت سے دیگر آٹوموٹو کی حفاظت کی خصوصیات، اور اعلی درجے کی ڈرائیور کی مدد کے نظام کی طرح ، پہاڑی نسل کا کنٹرول ایسے کام کو خود بخود خود کار طریقے سے کرنا ہوگا جو ڈرائیور کو خود بخود کرنا ہوگا. اس صورت میں، یہ کام کرشن کو کھونے کے بغیر نیچے کی ڈھال پر گاڑی کی رفتار کو کنٹرول کر رہا ہے. ڈرائیوروں کو یہ عام طور پر پورا ہوتا ہے کہ بریک کو کم کرنے اور ٹیپ کرکے، پہاڑی نسل کے کنٹرول کے نظام کے ذریعہ استعمال کیا جاتا ہے.
پہاڑ کی نگہداشت کا کام کام کرتا ہے جس طرح سے کرشن کنٹرول اور الیکٹرانک استحکام کنٹرول کام ہے. ان نظاموں کی طرح، ایچ ڈی سی کو ڈرائیور سے کسی بھی ان پٹ کے بغیر ABS ہارڈویئر اور پلس بریک کے ساتھ انٹرفیس کرنے کی صلاحیت ہے. ہر پہیا آزادانہ طریقے سے اس انداز میں کنٹرول کیا جا سکتا ہے، جس کی ضرورت پہاڑیوں کے کنٹرول کے نظام کو انفرادی پہیوں کو بند کرنے یا جاری کرنے کی طرف سے کرشن کو برقرار رکھنے کی اجازت دیتا ہے.
آپ ہل پہاڑی کنٹرول کیسے استعمال کرتے ہیں؟
پہاڑیوں کا کنٹرول کنٹرول سسٹم کئی OEMs کی طرف سے پیش کی جاتی ہیں، اور ہر نظام کے عین مطابق آپریشن تھوڑا مختلف ہے. ہر صورت میں، پہاڑی نسل کے کنٹرول سے پہلے گاڑی کی رفتار کسی مخصوص حد سے نیچے ہونا ضروری ہے. زیادہ سے زیادہ OEMs کی گاڑی کی ضرورت ہوتی ہے جو 20 ملین سے کم ہو، لیکن کچھ استثناء موجود ہیں. بعض صورتوں میں، جیسے نسان فرنٹیئر، گیئر کی ترتیب کے لحاظ سے رفتار کی حد میں تبدیلیاں. گاڑی عام طور پر بھی آگے بڑھا یا ریورس گئر میں ہونا چاہئے اور پہاڑی نسل کے کنٹرول سے پہلے ایک گریڈ پر چالو ہوسکتا ہے. ایچ ڈی سی کے ساتھ زیادہ سے زیادہ گاڑیاں ڈیش پر کچھ قسم کے اشارے ہیں جو ظاہر ہوتا ہے کہ جب حالات پوری ہوتی ہیں اور خصوصیت دستیاب ہے.
جب تمام ضروریات سے ملاقات کی جاتی ہے تو، بٹن پر دباؤ کی طرف سے پہاڑی نسل کا کنٹرول فعال ہوسکتا ہے. OEM پر منحصر ہے، یہ آلہ آلہ کلسٹر، یا دوسری جگہ کے نیچے مرکز کنسول پر واقع ہوسکتا ہے. کچھ OEMs، جیسے نسان، سادہ بٹن کے بجائے ایک جھولی سوئچ کا استعمال کریں.
پہاڑوں کی آبادی کے کنٹرول کو چالو کرنے کے بعد، ہر نظام کو دوسروں سے تھوڑا مختلف طریقے سے کام کیا جاتا ہے. کچھ صورتوں میں، گاڑی کی رفتار کروز کنٹرول کے بٹنوں کی طرف سے کنٹرول کیا جا سکتا ہے. دوسرے معاملات میں، گیس کو ٹائپ کرکے تیز رفتار بڑھ سکتی ہے اور وقفے کو ٹیپ کرکے کمی کی جا سکتی ہے.
ہل کے کنارے کنٹرول کون فراہم کرتا ہے؟
پہاڑ پر کنٹرول اصل میں لینڈ روور کی طرف سے متعارف کرایا گیا تھا، اور یہ اب بھی فرییلرڈر اور رینج روور جیسے ماڈل پر دستیاب ہے. لینڈ روور کے علاوہ، دیگر OEMs نے بھی ایس یو ویز، کرسسوورز، سٹیشن وینگنز، سینکڑوں، اور ٹرکوں پر بھی اسی طرح کی خصوصیات متعارف کردی ہیں. دیگر OEMs جو پہاڑوں کے کنارے کنٹرول فراہم کرتے ہیں، فورڈ، نسان، بی ایم ڈبلیو اور وولوو شامل ہیں، لیکن ہر سال ان کی لائن میں کہیں زیادہ اضافہ کرنے کے لۓ مزید نظر آتا ہے.