جب آپ کی کار ہیٹر کا سرد ہوا چلتا ہے

کار ہیٹر ناکام ہو سکتا ہے کہ بہت مختلف طریقوں ہیں، لیکن آپ جو مسئلہ پیش کرتے ہیں وہ عام طور پر دو بنیادی مسائل میں سے ایک کی وجہ سے ہیں. یا تو ٹھنڈا آپ کے ہیٹر کور کے ذریعہ بہاؤ نہیں ہے، یا بلوورر موٹر سے ہوا آپ کے ہیٹر کور کے ذریعے ہدایت نہیں کیا جا رہا ہے. بہت سے مختلف بنیادی وجوہات ہیں جو ان حالات کی قیادت کرسکتے ہیں جہاں کار ہیٹر اچانک کام کر رہا ہے ، لیکن آپ عام طور پر یا ایک یا دوسرے کے ساتھ نمٹنے جا رہے ہیں.

کار ہیٹر آپریشن میں فوری کریش کورس

سب سے پہلے، یہاں پانی سب ٹھنڈا انجن کے ساتھ گاڑیوں پر ہوتا ہے. اگر آپ ایک پرانے ولکس ویگن کو ہوا ہوا ٹھنڈے انجن یا ایک نئی برقی گاڑی کے ساتھ چلاتے ہیں، تو آپ کے پاس کچھ قسم کے الیکٹرک ہیٹر ہے جو یا تو اقتدار حاصل نہیں ہوسکتی ہے یا تو ٹوٹ جاتا ہے.

سڑک پر زیادہ کاریں اب بھی پانی ٹھنڈا انجن ہیں، اگرچہ، اور ان کے ہیٹنگ سسٹم تمام بنیادی اصول پر کام کرتے ہیں. انجن سے گرم ٹھنڈنٹ ایک ہیٹر کور کے ذریعے گزرتا ہے، جس سے ایک چھوٹا سا ریڈی ایٹر کی طرح بہت زیادہ کام کرتا ہے اور اس کے ذریعہ ایک گھومنے والا موٹر طاقتور ہوتا ہے. پھر ہوا کو ٹھنڈنٹ کے ذریعہ گرم کیا جاتا ہے اور پھر، گاڑی کے داخلہ کو وارث کرتا ہے.

یہی وجہ ہے کہ گرم ہوا اڑانے کے لئے ہیٹر کے لئے تھوڑی دیر لگتی ہے. جب تک انجن کا سامنا نہ ہو تو، ہیٹر کور کو نکالنے کے لئے کوئی گرمی نہیں ہے. یہ بھی اس وجہ سے ہے کہ کولنگ سسٹم میں پلگ ان ہیٹر کور، ٹھوس ٹماٹرسٹیٹ، یا ہوا پھنسنے کی وجہ سے ٹھنڈی اڑانے کے لئے گاڑی کی ہیٹر کا سبب بن سکتا ہے.

کولنگ سسٹم کا مسئلہ سردی کی وجہ سے کار ہیٹر

چار بنیادی کولنگ کے نظام میں موجود مسائل ہیں جو سردی کو اڑانے کے لئے ہیٹر بن سکتی ہیں:

1. ترمیم تالاستیٹ
2. کولنگ سسٹم میں ہوا
3. پلگ ان ہیٹر کور
4. ہیٹر کور کے ذریعے بہاؤ نہیں ٹھنڈا

اس کے مقابلے میں اس سے کہیں زیادہ پیچیدہ ہے، لیکن یہ سب سے زیادہ عام مسائل ہیں جن میں آپ چلیں گے.

تھرسٹسٹیٹ بنیادی طور پر والوز ہیں جو ٹھنڈا کے درجہ حرارت پر منحصر ہے. انجن کو گرم کرنے کے لئے اجازت دینے کے لئے، وہ بند رہیں جب تک انجن میں ٹھنڈا کسی درجہ حرارت کی حد تک پہنچ جائے. اور اگر وہ اس وقت کھولنے میں ناکام رہتے ہیں، تو ٹھنڈی ٹھنڈے کو ٹھیک طریقے سے گردش نہیں کرے گا، انجن شاید زیادہ سے زیادہ ہوسکتا ہے، اور آپ کو اس مسئلے کا سامنا ہوسکتا ہے جہاں ہیٹر چل رہا ہے.

جب تھرستسٹیٹ کھولتا ہے، تو انجن کو مناسب طریقے سے گرمی سے بچنے سے روک سکتا ہے ، یا کم از کم گرمی کی گنجائش کی مدت کو بڑھا سکتے ہیں. اگر آپ کا ہیٹر سردی کی بجائے ہلکا پھلکا اڑ رہا تھا، تو تھامسٹیٹ جو کھوکھلی کھلی ہوئی تھی ممکنہ وجہ ہو گی.

ایک اور عام مسئلہ یہ ہے جب ایئر کولنگ سسٹم میں ہو جاتا ہے. چونکہ ہیٹر کور اکثر ٹھنڈک نظام میں اعلی نقطہ ہے، ہوا میں اس میں منتقل ہوسکتا ہے اور پھنس گیا ہے. اگر یہ معاملہ ہے تو، ہوا کے بلبلوں کو اس مسئلے کو حل کرنے کے لئے فلایا جائے گا.

پلگ ان ہیٹر کی کور سردی دھونے کے لئے ایک ہیٹر کا ہیٹر بھی بن سکتا ہے. اس کے لئے چیک کرنے کا بہترین طریقہ غیر رابطہ ترمامیٹر ہے، جو آپ کو چیک کرنے کی اجازت دے گی کہ ٹھوس ہیٹر کور کے ذریعے بہاؤ یا نہیں. اگر یہ نہیں ہے تو، ہیٹر کور کو پھینکنے میں اکثر مسئلہ کو حل کرے گا.

کچھ گاڑییں ہیٹر کور انٹری لائن میں والوز نصب ہیں جو خلا یا میکانی کیبل کی طرف سے چلائے جاتے ہیں. اگر یہ والو بند ہو گیا ہے تو، اس کی ایک اور وجہ ہے کہ کار ہیٹر سردی دھکا دے گا.

آخر میں، ایک ہیٹر کور ایک سے زیادہ طریقے سے پلگ ان بن سکتا ہے. جب آپ ایک پلگ ان ہیٹر کور کے بارے میں سنتے ہیں تو، عام طور پر یہ کیا ہے کہ سنکنرن اور دیگر بھوک اندرونی ٹیوبوں کو پھیل چکے ہیں، اور پھول اکثر اسے صاف کر دیتے ہیں. تاہم، ایک ہیٹر کور کی کھالیں بھی چھت، پائن سوئیاں، اور دیگر ڈٹرتس کے ساتھ ہیٹر باکس میں حاصل کرنے کا انتظام کرتی ہے. اس کے لئے اس بات کا یقین، ہیٹر باکس کو کھولنے یا ہٹانے اور بازو کو صاف کرنا ہے.

دیگر عوامل ایک ہیٹر ہیٹر سرد اڑا سکتے ہیں

زیادہ سے زیادہ وجوہات جنہیں ایک ہیٹر ہیٹر سرد دھکا دے گا ہیٹر کور کے ساتھ کرنا ہے، لیکن آپ میکانیکل، برقی یا ویکیوم کا مسئلہ بھی کرسکتے ہیں. خاص طور پر ایک گاڑی سے ایک گاڑی سے ایک معاہدے مختلف ہوجائے گی، لیکن زیادہ تر نظام میں کسی قسم کے مرکب دروازہ موجود ہے جو ہیٹر کور کے ذریعہ ہوا بہاؤ یا بہاؤ نہیں ہے.

جب ایک مرکب دروازہ پھنس جاتا ہے، تو ہیٹر کور بالکل ٹھیک کام کر رہا ہے تو اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے. چونکہ مرکب دروازہ پھنس گیا ہے، ہیٹر کا بنیادی لازمی طور پر باطل ہے، اور آپ کو سردی ہوا کی کوئی چیز نہیں ملے گی.

بے شک، وہاں موجود کئی وجوہات ہیں جو مرکب دروازہ چھڑی کر سکتے ہیں، اور وہ ہمیشہ اسی طرح رہیں گے. ایک مرکب دروازہ کھلے ہوسکتا ہے، ہر وقت گرمی کا سبب بنتا ہے، یا جزوی طور پر بند ہوجاتا ہے تاکہ آپ سب کو گرمی گرمی گرمی ہو.

ایک مرکب دروازہ میکانی روابط یا ویکیوم لائن کی وجہ سے آ رہا ہے، سوئچ جانے والا خراب، یا کئی دیگر وجوہات کی وجہ سے بھی پھنس جاتا ہے. اگر آپ کو شک ہے کہ آپ مرکب دروازے کے مسئلے سے نمٹنے کے لۓ ہیں، تو مخصوص تشخیصی طریقہ کار اس بات پر منحصر ہوگی کہ آپ کی گاڑی کی حرارتی نظام کس طرح کی گئی ہے.