کار اسپیکر پہننے کے لئے ہوتے ہیں، اور وقت کے ساتھ توڑتے ہیں. یہ خاص طور پر کم معیار اصل آلات (OE) کے مقررین کے ساتھ سچ ہے کہ زیادہ کاریں اور ٹرک اس سے لیس ہیں. اندرونی اجزاء باقاعدگی سے استعمال کے ذریعہ پہننے یا ڈھونڈ سکتے ہیں، اور اس کے بارے میں کچھ بھی نہیں کیا جا سکتا ہے.
یہ کہا جا رہا ہے، کار اسپیکر ایک وقت میں ناکام ہوجاتے ہیں. ہر ایک اسپیکر آڈیو نظام میں ہر ایک کو مرنے والا ایک ہی وقت میں مرنے سے کوئی امکان نہیں ہے، بغیر کسی سنگین غلطی کے بغیر مقررین کو دھونے کے لۓ کافی مقدار میں کریننگ کی طرح. جب کار آڈیو نظام میں تمام اسپیکر ایک ہی وقت میں کام کر رہے ہیں، عام طور پر مسئلہ سر یونٹ میں، amp میں ، یا وائرنگ میں مسئلہ ہے.
کچھ معاملات میں، سر یونٹ اور ایک اسپیکر کے درمیان وائرنگ کے ساتھ ایک مسئلہ ایک ہی بار میں کاٹنے کے لئے پورے کار آڈیو نظام میں تمام اسپیکر بھی بن سکتا ہے.
اس قسم کے کار آڈیو مسئلہ کی صحیح وجہ کو محدود کرنے کے لئے، کچھ بنیادی دشواری کا حل ترتیب میں ہے.
ہیڈ یونٹ اور یمپلیفائر سے باہر نکلنا
اگر آپ کا سر یونٹ صرف ٹھیک ہوجاتا ہے، لیکن آپ اسپیکرز سے کوئی آواز نہیں لیتے، تو یہ نتیجہ یہ ہے کہ اسپیکر اس مسئلے کو حل کرنے میں آسان ہے. تاہم، حقیقت یہ ہے کہ سر یونٹ بدل رہا ہے اس کا مطلب یہ نہیں کہ یہ مناسب کام کر رہا ہے. کچھ اور کرنے سے پہلے، آپ کرنا چاہتے ہیں:
- اس بات کی توثیق کریں کہ سر یونٹ نے اینٹی چوری موڈ میں داخل نہیں کیا ہے جو گاڑی ریڈیو کوڈ کی ضرورت ہوتی ہے.
- حجم، دھندلا اور پین ترتیبات چیک کریں.
- مختلف آڈیو آدانوں کی جانچ پڑتال کریں (جیسے ریڈیو، سی ڈی پلیئر، معاون ان پٹ، وغیرہ).
- کسی بھی جہاز کے فیوز کو آزمائیں.
- ڈھیلا یا غیر منحصر تاروں کی جانچ پڑتال کریں.
اگر آپ سر یونٹ کے ساتھ کسی بھی مسئلے کا پتہ لگانے میں قاصر ہیں تو آپ اس بات کا تعین کرنا چاہتے ہیں کہ آپ کے پاس بیرونی یمپلیفائر ہے یا نہیں. گاڑی آڈیو نظام میں جو بیرونی amps استعمال کرتے ہیں (OEM اور aftermarket دونوں)، AMP اسپیکر کے راستے پر آڈیو کو منتقل کرنے کے لئے اس وجہ سے، اس قسم کے مسئلہ کا سب سے عام وجہ ہے. AMP چیک کرنے کے عمل میں، آپ کرنا چاہتے ہیں:
- تصدیق کریں کہ یمپلیفائر اصل میں بدل رہا ہے.
- معلوم کریں کہ AMP "حفاظت کی موڈ." میں آیا ہے یا نہیں.
- ڈھیلا یا منسلک ان پٹ یا آؤٹ پٹ اسپیکر تاروں کے لئے معائنہ کریں.
- ان لائن اور جہاز دونوں فیوز ٹیسٹ کریں.
اگرچہ بہت سے عام کار یمپلیفائر کے مسائل موجود ہیں جو آپ اپنی شناخت اور درست کر سکتے ہیں، آپ ایسی صورت حال میں چل سکتے ہیں جہاں بھی یہ ناکام رہا ہے اگرچہ AMP ٹھیک ہے. اس صورت میں، آپ کو صرف اس بات کا یقین کرنے کے لئے یمپلیفائر کو بائی پاس کرنے کی ضرورت ہوسکتی ہے کہ سر یونٹ اور اسپیکر دونوں کام کر رہے ہیں، جس وقت آپ اپنے سر یونٹ کے اندرونی amp کے ساتھ یا ایک نیا بعد مارک ایپ انسٹال کرسکتے ہیں.
کار اسپیکر وائرنگ کی جانچ پڑتال
جب آپ اپنے ہیڈ یونٹ پر دھندلا اور پین ترتیبات کی جانچ پڑتال کرتے ہیں تو، آپ کو پتہ چلا ہے کہ وہ ایک اسپیکر یا اسپیکر مقرر کیے گئے ہیں جو ناکام ہوگئے تھے، اور آپ کسی اسپیکر یا اسپیکر کو منتقل کرکے آواز حاصل کرنے کے قابل تھے. اس صورت میں، آپ اپنے کار سٹیریو وائرنگ یا ایک غلط اسپیکر یا اسپیکر کے ساتھ ایک مسئلہ دیکھ رہے ہیں.
چونکہ اسپیکر کے تاروں اکثر پینل اور مولڈنگ کے پیچھے چلتے ہیں، نشستوں کے نیچے، اور قالین کے نیچے، ان کو نظر انداز کرنے کے لئے مشکل ہوسکتا ہے. آپ کی صورت حال پر منحصر ہے، ہر تار کے ایک اختتام (سر یونٹ یا AMP پر) اور ہر اسپیکر کے دوسرے اختتام کے درمیان تسلسل کی جانچ پڑتال آسان ہوسکتی ہے. اگر آپ تسلسل نہیں دیکھتے ہیں، اس کا مطلب ہے کہ تار کسی جگہ ٹوٹ جاتا ہے. دوسری جانب، اگر آپ زمین پر تسلسل دیکھتے ہیں، تو آپ ایک مختصر تار کے ساتھ کام کر رہے ہیں.
اہم: اگر آپ کے اسپیکر دروازوں میں نصب ہوتے ہیں، تو ناکامی کا ایک عام نقطہ ہے جہاں اسپیکر تار دروازے اور دروازے کے فریم کے درمیان گزر جاتا ہے. اگرچہ دروازے کی وائرنگ کے حصول عام طور پر سخت ربڑ کے ہیڑوں کی طرف سے محفوظ ہوتے ہیں، لیکن دروازوں کو کھولنے اور بند کرنے میں صبر کی بار بار کشیدگی کی وجہ سے تار بھی وقت کے ساتھ توڑ سکتے ہیں. اس کے ساتھ ذہن میں، آپ کو بھی کھلی اور بند دونوں کے دروازے کے ساتھ تسلسل اور شارٹس کی جانچ پڑتال کرنا بھی ہوسکتی ہے. اگر آپ کو معلوم ہوتا ہے کہ اس اسپیکر کو اس انداز سے کم کیا جاتا ہے، تو یہ اصل میں تمام اسپیکرز کو نکالنے کا سبب بن سکتا ہے.
ٹیسٹنگ کار اسپیکرز
اسپیکروں کا امتحان دینے کا ایک اور طریقہ، اور اسی وقت برا وائرنگ کو حکمران کرنے کے لئے، کچھ سپیکر تار حاصل کرنے اور ہر اسپیکر کو صرف نئی، عارضی تاروں کو چلانا ہوگا. چونکہ یہ صرف عارضی طور پر ہے، آپ کو دروازے کے پینل، ٹرم اور دیگر اجزاء کو ہٹانے کے لۓ اسپیکر تک رسائی حاصل ہوگی، لیکن آپ کو اصل میں نئی تاروں کو صحیح طریقے سے نہیں لانا پڑے گا.
اگر اسپیکر نئے تاروں کے ساتھ کام کرتے ہیں، تو یہ ایک محفوظ شرط ہے کہ آپ کا مسئلہ پرانی وائرنگ کے ساتھ ہے، جس میں نئے تاروں کو مسلط کرنے کی صورت میں مسئلہ حل ہوجائے گا.
آپ کو بھی سر یونٹ سے وائرنگ کے استعمال کو روکنے اور ہر اسپیکر کے مثبت اور منفی تاروں کو چھونے سے، 1.5V بیٹری کے مثبت اور منفی ٹرمینلز تک غیر فعال کرکے "ٹیسٹنگ" کار اسپیکر بھی کرسکتے ہیں.
اگر اسپیکر تاروں کو ٹوٹ نہیں دیا جاتا ہے، اور اسپیکر مکمل طور پر ناکام نہیں ہوسکتا ہے تو، آپ کو بیٹری ٹرمینلز میں تاروں کو چھونے کے بعد آپ کو تھوڑا سا پاپ سنا گا. تاہم، حقیقت یہ ہے کہ آپ 1.5V بیٹری کے ساتھ کسی اسپیکر سے "پاپ" حاصل کر سکتے ہیں اس کا مطلب یہ نہیں کہ اسپیکر اچھا کام کرنے والے آرڈر میں ہے.
اگر آپ حکمرانی ختم کردیں تو، اور آپ واقعی اتفاق کی ناکامی کے ساتھ نمٹنے کے لۓ ہیں، تو یہ آپ کے کارکن مقرر کرنے کے لۓ وقت سازی کا وقت ہے. تاہم، شاید آپ کو اس بات کو یقینی بنانا چاہیئے کہ وہ کسی سٹیریو کے ذریعے کرائے بغیر کسی کو پھینک نہیں پائے.
یہ آپ کے کار سٹیریو اپ گریڈ کرنے کے بارے میں سوچنے کے بارے میں سوچنے کا ایک اچھا وقت بھی ہوسکتا ہے، اگرچہ بہت اچھے فیکٹری یونٹس کو تبدیل کرنے کے لئے منتخب کرنے کے لۓ کچھ اچھے اسپیکر مقرر کرنے کے لۓ اصل میں خود کو بہت مدد مل سکتی ہے.
آپ کس طرح بتا سکتے ہیں کہ کار کے اسپیکرز باہر نکل گئے ہیں؟
یہ بتانا بہت آسان ہے کہ کار اسپیکرز اڑاتے ہیں تو اگر آپ وہاں موجود ہو تو اس وجہ سے، آپ فوری طور پر اس بات کا نوٹس لیں گے کہ وہ کام روکنے یا معمولی آوازوں کو مزید نہیں لگائے گا. اگر ایسا ہوتا ہے تو آپ اس کے ارد گرد نہیں ہیں جب، اور مجرمانہ جماعت کو برداشت کرنے کے لئے تیار نہیں ہے، بوٹ اسپیکر کی توثیق کو تھوڑا سا کام ملتا ہے.
جانچ کرنے کا سب سے بڑا طریقہ آیا ہے کہ کار اسپیکر اڑ گئے تو اسپیکر کو خارج کردیں اور تسلسل کی جانچ پڑتال کریں. اگر اسپیکر ٹرمینلز کے درمیان کوئی تسلسل نہیں ہے، تو عام طور پر اس کا مطلب یہ ہے کہ.