ہیڈلائٹ ٹیکنالوجی بہت پیچیدہ نہیں ہے، لیکن بہت سے مختلف طریقے ہیں جن کی ہیڈلائٹس ناکام ہوسکتی ہیں. لہذا اگر آپ یہ سمجھتے ہیں کہ آپ کے ہیڈلائٹس کو اچانک کام کرنا بند کر دیا گیا ہے، تو یہ ضروری ہے کہ آپ ناکامی کی قسم کو نوٹ کریں اور آپ وہاں سے چلے جائیں.
آپ کا پیچھا کرنے والے عمل کا عمل ناکامی کی قسم پر منحصر ہے جس سے آپ کام کر رہے ہیں. اس کے ساتھ ذہن میں، یہ دیکھ کر شروع کرنے کے لئے بہت زیادہ مفید ہوسکتا ہے کہ آیا آپ کے ہیڈلائٹس میں سے دونوں، یا صرف ایک میں ناکام ہوگیا ہے، اور اعلی یا کم بیم موڈ اب بھی کام کرتا ہے.
ہیڈلائٹس کام کرنے کے لئے عام حالات اور فکسڈ نہیں
- ایک ہیڈلائٹ کام نہیں کرتا.
- عام طور پر ایک جلا جلا بلب کی وجہ سے ہوتا ہے.
- ہائی شدت خارج ہونے والے مادہ (HID) ہیڈلائٹس بھی دیگر منسلک اجزاء کی وجہ سے ناکام ہوسکتی ہیں.
- ہیڈلائٹس میں سے کوئی بھی کام نہیں کرتا.
- بلب عام طور پر ایک ساتھ نہیں جلاتے ہیں، لیکن اقتدار کی جانچ پڑتال کرکے اس کو حکمران کرنا ضروری ہے.
- زیادہ سے زیادہ کل ہیڈلائٹ کی ناکامی خراب خراب اجزاء جیسے فیوز، ریلے یا ماڈیول کی وجہ سے ہوتی ہے.
- وائرنگ کے مسائل بھی کام کرنے سے روکنے کے لئے دونوں ہیڈلائٹس کو بھی بن سکتی ہے.
- ہائی بیم ہیڈلائٹس کام نہیں کرتے ہیں یا کم بیم کام نہیں کرتی ہیں.
- اگر کسی بھی بیم موڈ یا کم بیم موڈ میں کام کرنے میں صرف ایک بلب ناکام ہوجاتا ہے تو یہ بلب ہوسکتا ہے.
- زیادہ سے زیادہ ہیڈلائٹ کی ناکامیاں جو صرف اعلی یا کم بیم تک محدود ہیں، ریلے یا ہائی بیم کنٹرول سوئچ سے متعلق ہیں.
- ہیڈلائٹس کام کرتے ہیں لیکن دھیان لگتے ہیں.
- اگر آپ کے ہیڈلائٹس کو ہمیشہ دھیما لگتا ہے تو، مسئلہ بھوک لینس ہو یا بلب پہنا جا سکتا ہے.
- اگر آپ کے مخصوص ہیڈلائٹس مخصوص حالتوں کے دوران طے ہوجاتے ہیں، تو وہاں ایک چارج سسٹم کا مسئلہ ہوسکتا ہے.
ہیڈلائٹ کیسے کام کرتی ہیں؟
زیادہ سے زیادہ ہیرو لائٹ نظام بہت آسان ہیں اور چند بنیادی اجزاء جیسے بلب، ایک ریلے، فیوز، اور سوئچ شامل ہیں. اس بنیادی موضوع پر متغیرات ہیں، جیسے کچھ گاڑیوں میں دن کی وقت کی روشنی، انکولی ہیڈلائٹس ، یا دھند کی بتیوں کی طرح دیگر چھوٹی سی شکریاں ہوتی ہیں، لیکن یہ خیال ابھی بھی وہی ہے.
جب آپ اپنے ہیڈلائٹس کو تبدیل کرتے ہیں، تو یہ سوئچ ایک ریلے کو چالو کرتی ہے. اس ریلے، بدلے میں، اصل میں آپ کے ہیڈلائٹ بلب اور بیٹری کے درمیان برقی کنکشن فراہم کرتی ہے . باقی وائرنگ کی حفاظت کے لئے ایک قربانی کی ناکامی فراہم کرنے کے لئے فیوز بھی شامل ہیں.
اسی طرح آپ ہیڈلائٹ سوئچ ہیڈلائٹس پر طاقت فراہم کرنے کے لئے ایک ریلے کو چالو کرتی ہے، آپ کے ہائی بیم کنٹرول کو عام طور پر ہائی بیم کو تبدیل کرنے کے لئے ایک ریلے کو چالو کرے گا. دوہری تناسب ہیڈلائٹ کیپسول کے معاملے میں، یہ لفظی طور پر ہائی بیم کے تابکاری کو طاقت بھیجتا ہے.
اگر ان میں سے کسی کو مناسب طریقے سے کام کرنا بند ہو تو، آپ کے ہیڈلائٹس ناکام ہوجائیں گے. اور جس طرح سے وہ ناکام رہے وہ دیکھ کر، آپ کو عام طور پر ٹریک ٹریک کر سکتے ہیں کہ وہ خرابیوں کا سراغ لگانا شروع کرنے کے لئے بہترین جگہ دیکھیں.
خود کو درست کریں یا اسے میکینک میں لے لو؟
ایک جلا جلا ہیڈلائٹ کو فکسنگ عام طور پر ایک بہت آسان کام ہے، لیکن ایسے معاملات موجود ہیں جہاں آپ میکانک میں براہ راست جانا چاہتے ہیں. اگر آپ کچھ بنیادی اوزار اور تشخیصی سازوسامان نہیں رکھتے ہیں ، جیسے سکرو ڈرایور اور ایک وٹرمٹر، تو آپ اپنی گاڑی کو دن کے روشن گھنٹوں کے دوران پیشہ ورانہ طور پر لے جانے کے بارے میں سوچنا چاہتے ہیں.
اگر آپ اپنی گاڑی کو ایک دکان لے لیتے ہیں، تو وہ شاید ہیڈلائٹ کے نظام کے بصری معائنہ کے ساتھ شروع کریں گے، اپنے فیوز چیک کریں اور سوئچ اور ریے پر نظر ڈالیں.
جلا جلا آؤٹ ہیڈلائٹ کو تبدیل کرنا عام طور پر صرف چند منٹ لگتا ہے، لیکن تشخیصی طریقہ کار آدھے گھنٹے اور ایک گھنٹہ، یا اس سے زیادہ کے درمیان لے جا سکتا ہے، اگر آپ زیادہ پیچیدہ مسئلہ کے ساتھ کام کر رہے ہیں.
تشخیصی طریقہ کار جو پیشہ ورانہ ٹیکنینسٹ اصل میں پیروی کرے گی اسی طرح ذیل میں بیان کی گئی ہے. لہذا اگر آپ اپنی گاڑی کو اپنے ہیڈلائٹس کو طے کرنے کے لۓ توقع کرتے ہیں تو اس بارے میں مزید جاننا چاہتے ہیں، آپ شاید پڑھنا چاہتے ہیں.
ایک برا ہیڈلائٹ فکسنگ
جب ایک ہیڈلائٹ کام کر رہا ہے، اور دوسرا کام صرف ٹھیک ہے، مسئلہ عام طور پر صرف ایک جلا جلا بلب ہے. اگرچہ آپ کے دونوں ہیڈلائٹ کے بلب اسی عدم حالات کے سامنے سامنے آئے ہیں، وہ عام طور پر ایک ہی وقت میں ناکام ہوجائیں گے. لہذا یہ واقعی عام طور پر ایک بلب دوسرے سے پہلے جل رہا ہے.
آپ کو اپنے ہیڈلائٹ بلب کو خراب کرنے سے پہلے، نقصان یا سنکنرن کے کسی بھی نشان کے لئے برقی کنیکٹر کو دیکھنے کے لئے ضروری ہے. اگر کنیکٹر ڈھیلا ہوا ہے، تو اسے واپس دھکا لے کر مسئلہ کو حل کر سکتا ہے. تاہم، آپ اب بھی تھوڑا سا گہرائی لگانا چاہتے ہیں کہ یہ پتہ چلیں کہ یہ پہلی جگہ کیوں ڈھونڈ آئی ہے.
جلدی سے ہیری لائٹ کیپسول کو تبدیل کرنے سے قبل ایک اور عنصر اکاؤنٹ میں لے جانے کے لۓ یہ ہے کہ ناکامی کے لئے کسی بھی بیرونی وجوہات موجود ہیں یا نہیں. باقاعدہ ہزین کیپسول 500 سے 1،000 گھنٹے تک کہیں بھی کرسکتے ہیں . لہذا اگر یہ ایرر برقرار رہے تو ہمارے ہیلپ ڈیسک سے رابطہ کریں. غلط استعمال کی اطلاع دیتے ہوئے ایرر آ گیا ہے.
دیکھنے کے لئے ایک آسان چیز ہیڈلائٹ اسمبلی کے اندر پانی یا سنبھالنا ہے. اگر سیل پہنا یا خراب ہو جاتا ہے، یا ہاؤس خود ٹوٹ جاتا ہے تو، پانی آسانی سے اندر جا سکتا ہے. جب ایسا ہوتا ہے تو، آپ کے ہیڈلائٹ کیپسول کی آپریشنل عمر کو شدید سمجھوتہ کیا جائے گا، اور ہیڈلائٹ اسمبلی کو تبدیل کرنے کا واحد حل ہے.
HID ہیڈلائٹس کے ساتھ اضافی مسائل
روایتی ہالوجن ہیڈلائٹ کی ناکامی عام طور پر بہت سیدھی ہوتی ہیں، لیکن آپ ایکسین یا HID ہیڈلائٹس کے ساتھ کام کر رہے ہیں، چیزیں زیادہ پیچیدہ ہوسکتی ہیں. اگرچہ یہ ممکن ہے کہ HID بلب کو جلانے کے لۓ، ممکنہ طور پر کئی ممکنہ نقطہ نظر ہیں جو آپ کو نظر آنا پڑتا ہے. بلب کو جلا دیا جا سکتا ہے، یا خراب خراب نظر آتے یا وائرنگ کے مسئلے سے مسئلہ کرنا پڑ سکتا ہے.
اس بات کی تصدیق کرنے کا سب سے آسان طریقہ ہے کہ آپ کے HID ہیڈلائٹ کیپسول خراب ہے دونوں احتیاط سے بلب کو ہٹا دیں اور اس کو تبدیل کریں جو کسی کے ساتھ کام نہیں کرتا. اگر نام سے جانا جاتا اچھا بلب دوسری ساکٹ میں رکھے جانے پر ناکام ہوجاتا ہے، تو آپ کو زیادہ پیچیدہ مسئلہ سے نمٹنے کی ضرورت ہے.
یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ اگر آپ بیلنس تبدیل کرنے یا وائرنگ کے استعمال کے معاملے پر قابو پانے کے لئے تبدیل کریں تو آپ کیپسول کے گلاس لفافے کو چھونے سے بچنے کی ضرورت ہے. آپ کے ہاتھوں یا کہیں بھی کسی بھی تیل یا دیگر امراض، بلب کے آپریشنل عمر کو بہت کم کرے گا.
دونوں ہیڈلائٹ کام کرنا بند کرتے وقت کیا کریں
جب دونوں ہیڈلائٹس ایک ہی وقت میں کام کر رہے ہیں تو، بلب عام طور پر غلطی نہیں ہیں. اہم استثناء یہ ہے جب ایک ہیڈلائٹ پہلی بار جلا دیتا ہے، کچھ وقت کے لئے ناپسندیدہ ہوجاتا ہے، اور پھر بل بل بھی ناکام ہوجاتا ہے.
اگر آپ کو شک ہے کہ بلب برا ہوسکتے ہیں، اور آپ کو ایک وٹرمٹر کا مالک ہے، آپ ہیڈلائٹس پر بجلی کی جانچ پڑتال کرکے دشواری کا سراغ لگانا طریقہ کار شروع کرنا چاہتے ہیں. ایسا کرنے کا بہترین طریقہ سرکلر سوئچ کو تبدیل کرنے کے لئے ہے، اپنے میٹر پر منفی اچھی زمین پر منسلک ہے، اور ہر ہیڈلائٹ کنیکٹر ٹرمینل میں مثبت لیڈ کو چھو.
اگر ٹرمینلز میں سے ایک بیٹری وولٹیج کو دکھایا جائے تو، اور اگر دو بلب کو جلا دیا جائے تو دوسرا دوسرا کچھ نہیں دکھائے گا. پھر آپ اپنے اعلی بیم کو چالو کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں، جس میں نتیجے میں مختلف ٹرمینل بیٹری وولٹیج دکھایا جاسکتا ہے. اگر یہ معاملہ ہے، تو بلب کو تبدیل کرنا آپ کی دشواری کو ٹھیک کرنا چاہئے.
ٹیسٹنگ فیوز، ریل، سوئچز اور دیگر ہیڈلائٹ سرکٹ اجزاء
سب سے پہلے، اور سب سے آسان، چیک کرنے کے لئے جزو ہیڈلائٹ فیوز ہے. آپ کی ہیڈلائٹ سرکٹ کیسے قائم ہے اس پر منحصر ہے، ہیڈلائٹس کے لئے ایک فیوز یا کثیر فیوز ہوسکتی ہے. اگر آپ کو فلو فیوز مل جائے تو، اس کی جگہ لے لے مسئلہ کو حل کرسکتا ہے.
جب ایک ہیڈلائٹ فیوز کی جگہ لے لو، اسی امپراتج کی درجہ بندی کے ساتھ ایک نیا استعمال کرنا ضروری ہے. اس موقع پر جس میں نئے فیوز چل رہا ہے، اس میں سرکٹ میں کسی اور جگہ کی ایک دشواری کی نشاندہی ہوتی ہے، اور اعلی امپرجج فیوز کو بدترین نقصان پہنچا سکتا ہے.
اگر آپ کو پتہ چلتا ہے کہ فیوز نہیں پھیلایا جاتا ہے تو اگلا مرحلہ اقتدار کی جانچ پڑتال کرنے والا ہے. آپ کو فیوز کے دونوں اطراف بیٹری وولٹیج تلاش کرنا چاہئے. اگر آپ نہیں کرتے، تو آپ کو فیوز بلاک اور بیٹری کے درمیان وائرنگ کو دیکھنے کی ضرورت ہوگی.
اگلا قدم ہیڈلائٹ ریلے کا پتہ لگانے اور معائنہ کرنا ہے. اگر آپ ریلے کو ھیںچو اور اسے جھکائیں تو، اور آپ کو اندر کچھ دھچکا لگ رہا ہے، پھر شاید یہ ناکام ہوگیا ہے. بیس یا ٹرمینلز میں ڈسولپولیشن بھی ایک مسئلہ کی نشاندہی کرسکتے ہیں.
اگر آپ خوش قسمت ہیں، تو آپ یہ دیکھیں گے کہ آپ ہیڈلائٹ سرکٹ میں استعمال کیا جاتا ہے اسی ریلے کو ایک یا زیادہ سے زیادہ سرکٹس میں استعمال کیا جاتا ہے. اس صورت میں، آپ آسانی سے ایک ہی جزو کے ساتھ ہیڈلائٹ ریلے تبدیل کر سکتے ہیں. اگر ہیڈلائٹس اس وقت کام شروع کرتے ہیں تو، ریلے مسئلہ تھا.
اس کے علاوہ، تشخیصی طریقہ کار تھوڑا زیادہ پیچیدہ ہے. یہ تعین کرنے کے لئے کہ آیا ریلے یا سوئچ خراب ہے، آپ کو چیک کرنا پڑے گا کہ ریلے کو جب پاور ریلے کو چالو کیا جاتا ہے تو ریلے کی طاقت حاصل ہوتی ہے. اگر ایسا نہیں ہوتا تو پھر یا تو ہیڈلائٹ سوئچ یا سوئچ اور ریلے کے درمیان وائرنگ موجود ہے.
اگر آپ کی گاڑی میں ایک ہیڈلائٹ ماڈیول ہے تو، دن کے وقت چل رہا ہے روشنی ماڈیول، یا دوسرے جیسے ہی جزو، پھر تشخیصی طریقہ کار بھی زیادہ پیچیدہ ہوسکتا ہے. ان صورتوں میں، سب سے بہتر عمل سب سے پہلے سب کچھ دوسرے جزو کو حکمران کرنا ہے.
کم یا ہائی بیم ہیڈلائٹس کو کام نہیں کرنا درست کیسے کریں
اسی طرح سے بہت سے مسائل جو ہیڈلائٹس کو مکمل طور پر کام کرنے سے روکنے میں مدد ملتی ہیں وہ صرف کم یا زیادہ بیم کی وجہ سے نقصان پہنچ سکتی ہیں. اگر آپ کو معلوم ہوتا ہے کہ جب آپ اعلی بیم کو چالو کرتے ہیں تو صرف ایک بلب بند ہوجاتی ہے، لیکن دوسرا کام صرف ٹھیک ہے، پھر اعلی بیام کی تنصیب کو پہلی بلب میں جلا دیا جاتا ہے. اگر یہ ایرر برقرار رہے تو ہمارے ہیلپ ڈیسک سے رابطہ کریں. اس ویڈیو پر غلط استعمال کی اطلاع دیتے ہوئے ایرر آ گیا ہے.
زیادہ تر معاملات میں، اعلی یا کم بیم کی ناکامی ایک ریلے یا سوئچ کی دشواری کی وجہ سے ہے، اور دشواری کا سراغ لگانا طریقہ کار مندرجہ بالا ایک متعارف کرایا جاتا ہے. فرق یہ ہے کہ کچھ گاڑیاں صرف ہائی بیم کے لئے ایک علیحدہ ریلے ہیں، اور ہائی بیم، گزرنے، یا dimmer سوئچ ہیڈرائٹ سوئچ میں شامل نہیں ہوسکتی ہے یا نہیں.
اگر آپ ہائی بیم ریلے کا پتہ لگائیں اور معلوم کریں کہ جب ہائی بیم سوئچ یا ڈیمر سوئچ کو چالو کر دیا جائے تو یہ طاقت نہیں ملتی ہے، تو اس مسئلہ میں یا تو سوئچ یا وائرنگ ہے. کچھ معاملات میں، ایک ڈھیلے اسٹاک کی قسم سوئچ اس مسئلہ کا سبب بن سکتا ہے، اگرچہ یہ معلوم کرنے کے لئے زیادہ عام ہے کہ سوئچ مکمل طور پر ناکام ہوگیا ہے.
ڈیم کو دیکھنے کے لئے ہیڈلائٹس کی کیا وجہ ہے؟
جب ہیڈلائٹس کام کرنا بند کردیں تو، وہ عام طور پر مکمل طور پر کام کرنا بند کردیں. کچھ حالات موجود ہیں جہاں آپ کو یہ معلوم ہوسکتا ہے کہ آپ کی ہیڈلائٹس آپ کی توقع کے طور پر روشن نہیں لگتی ہیں، لیکن اصل وجہ ہی ہیڈلائٹس سے متعلق ہوسکتی ہے یا نہیں.
اگر آپ کے ہیڈلائٹس کو ہمیشہ دھیما لگتا ہے، یا وہ صحیح طریقے سے سڑک روشن نہیں کرتے ہیں، وہاں ایک بہت سارے عوامل ہیں جو کھیل میں ہوسکتے ہیں. سب سے پہلے یہ ہے کہ ہیڈلائٹس اصل میں چمک سے محروم ہوجاتے ہیں. لہذا اگر آپ اپنے ہیڈلائٹس کو تبدیل کرنے کے بعد ایک طویل عرصے سے وقت لگے تو، بلب کا ایک نیا مجموعہ آپ کی دشواری پر روشنی ڈال سکتا ہے.
گندی، دھندلا، یا آکسائڈائزڈ ہیڈلائٹ لینس بھی کچھ روشنی کو روکنے سے ایک مسئلہ بن سکتا ہے. گندگی دیکھنے اور صاف کرنے کے لئے آسان ہے، جبکہ دھندلا لینس عام طور پر ہیڈلائٹ اسمبلیوں میں پانی کی مداخلت کا اشارہ کرتا ہے.
حالانکہ یہ ممکنہ طور پر ایک چھوٹا سوراخ پانی کے باہر نکاسی کے لئے ہیڈلائٹ اسمبلی میں ڈرل کرنے کے لئے ممکن ہوسکتا ہے، ایسا کرنے میں مستقل فکس کی نمائندگی نہیں کرسکتی ہے. کچھ صورتوں میں، آپ کو اصل میں ہیڈلائٹ اسمبلی کی جگہ لے جانا پڑے گا.
ہیڈلائٹ لینس کا آکسائڈریشن اکثر دوبارہ ترمیم کے ذریعے نمٹا جا سکتا ہے . یہ ایک ایسا عمل ہے جس میں ایک کھرچنے کے ساتھ وے آکسیجن کو ہٹانے اور اس کے بعد حفاظتی صاف کوٹ لگانے میں شامل ہے.
ہیڈلائٹس اور برقی نظام کے مسائل
اگر آپ کی ہیڈلائٹس انجن جب بتائی جاتی ہے تو صرف اس وقت طے ہوتا ہے، اور چمک آر پی ایم کے ساتھ تبدیل ہوجاتا ہے، پھر مسئلہ بجلی کے نظام کے ساتھ کرنا پڑتا ہے. سب سے عام مجرم ایک برا متبادل یا ایک ڈھیلا بیلٹ ہے. اگر آپ یہ سمجھتے ہیں کہ آپ کی بیٹری وولٹیج 13V ذیل میں ہے جب انجن چل رہا ہے، تو آپ ہیڈلائٹس کے بارے میں فکر کرنے سے پہلے چارجنگ کا نظام چیک کرنا چاہتے ہیں.
کچھ حالات میں، آپ یہ دیکھ سکتے ہیں کہ چارج نظام صرف ٹھیک کام کر رہا ہے، لیکن یہ اب بھی بجلی کے نظام کے مطالبات سے نہیں رکھ سکتا. یہ عام طور پر طاقت بھوک aftermarket اجزاء کی تنصیب کی وجہ سے ہے، جیسے ایک طاقتور یمپلیفائر کے ساتھ اپنی مرضی کے مطابق سیسم سسٹم.
جب چارجنگ کے نظام کو بعد ازاں اجزاء جیسے امپلیفائرز کے مطالبات کے ساتھ نہیں رہسکتی ہے ، تو ڈیش لائٹس اور ہیڈلائٹس اکثر لینے کے لئے سب سے آسان نشان ہوتے ہیں. اگر آپ ہیڈلائٹس یا ڈیش لائٹس کو دیکھتے ہیں تو وقت میں آپ کے موسیقی کے ساتھ ، یا ٹریفک میں رکھی جاتی ہے جب آپ کو ٹھنڈا کرنے کی ٹوکری یا زیادہ طاقتور متبادل متبادل مسئلہ حل کر سکتا ہے.