کار بیٹری کی ٹیکنالوجی کیسے کام کرتی ہے؟
لیڈ اور ایسڈ دو ایسی چیزیں ہیں جو زیادہ سے زیادہ لوگوں سے بچنے کے لئے کافی اچھی طرح جانتے ہیں. لیڈ ایک بھاری دھات ہے جو صحت کے مسائل کی مکمل لانڈری کی فہرست بن سکتی ہے، اور ایسڈ، ٹھیک ہے، ایسڈ. لفظ کا صرف ذکر دنیا کی تسلط پر سبز رنگ کے ذائقہ اور cackling پاگل سائنسدانوں کی بلبوں کی تصاویر کی تعریف کرتا ہے.
لیکن چاکلیٹ اور مونگھلی مکھن کی طرح، لیڈ اور ایسڈ ایک دوسرے کے ساتھ نہیں لگیں گے، لیکن وہ کرتے ہیں. لیڈ اور ایسڈ کے بغیر، ہم کار بیٹریاں نہیں کریں گے، اور کار بیٹریاں کے بغیر، ہمارے پاس کوئی جدید اشیاء یا بنیادی ضروریات نہیں ہیں، جیسے ہی ہیڈلائٹس کی ضرورت ہوتی ہے- یہ ایک بجلی کے نظام کی ضرورت ہوتی ہے. تو، بالکل، کیا یہ دو مہلک مادہ آٹوموٹو الیکٹرانک نظام کی راک ٹھوس بنیاد بنانے کے لئے مل کر آتے ہیں؟ جواب کا ایک باری قرض لینے کے لۓ، ابتدائی ہے.
الیکٹریکل توانائی ذخیرہ کرنے کا سائنس
الیکٹریکل بیٹریاں صرف اسٹوریج کی برتن ہیں جو بجلی کے چارجز کو برقرار رکھنے اور پھر اسے لوڈ کرنے میں ناکام بنانے کے قابل ہیں. کچھ بیٹریاں ان کے بیس اجزاء سے بجلی کی موجودہ پیداوار کے قابل ہیں جیسے ہی وہ جمع ہوتے ہیں. یہ بیٹریاں بنیادی بیٹریاں کہتے ہیں، اور وہ چارج عام طور پر ختم ہوجائے گی. کار بیٹریاں ایک مختلف قسم کے بجلی کی بیٹری میں فٹ ہوتے ہیں جو چارج، ڈسچارج، اور دوبارہ بار بار کیا جا سکتا ہے. یہ ثانوی بیٹریاں دوبارہ تبدیل کرنے والی کیمیائی رد عمل کا استعمال کرتی ہیں جو ایک قسم کے ریچارج بیٹری سے مختلف ہوتی ہے.
شرائط کہ زیادہ سے زیادہ لوگوں کو آسانی سے سمجھا جا سکتا ہے، اے اے یا اے اے بی بیٹریاں جو آپ اسٹور میں خریدتے ہیں، اپنے ریموٹ کنٹرول میں چھڑی کرتے ہیں، اور پھر مر جاتے ہیں جب وہ بنیادی بیٹریاں ہیں. وہ عام طور پر یا زنک کاربن یا زنک اور مینگنیج ڈائی آکسائیڈ خلیات سے جمع ہوتے ہیں، اور وہ چارج کئے بغیر موجودہ فراہم کرنے کے قابل ہیں. جب وہ مرتے ہیں، تو آپ انہیں پھینک دیتے ہیں یا اگر آپ چاہیں تو ان کو مناسب طریقے سے پھینک دیں.
ظاہر ہے، آپ ان "اے ای اے" یا "AAA بیٹریاں" خرید سکتے ہیں جو "زیادہ چارج" قابل بنائے گئے ہیں. یہ ریچارج قابل بیٹریاں عام طور پر نکل کیڈیمیم یا نکل نکل دھات ہائیڈرائڈ سیلز استعمال کرتی ہیں. روایتی "الکلین" بیٹریاں کے برعکس، نیویڈی اور نییم ایچ بی بیٹریاں اسمبلی پر موجودہ لوڈ کرنے میں کامیاب نہیں ہیں. اس کے بجائے، ایک برقی حدود خلیات پر لاگو ہوتا ہے، جس میں بیٹری کے اندر کیمیائی ردعمل کا سبب بنتا ہے. آپ بیٹری کو اپنے ریموٹ کنٹرول میں رکھے، اور جب یہ مر جائے تو، آپ اسے چارجر میں رکھیں اور ایک موجودہ کی درخواست خارج ہونے کے دوران پیدا ہونے والی کیمیائی عمل کو تبدیل کردیں.
کار بیٹریاں، جو نکل آکسیڈروروکسائڈ اور ہائڈروجن جذب شدہ مصر کے بجائے لیڈ اور سلفرک ایسڈ کا استعمال کرتے ہیں، نویمیم بیٹریاں کام میں ملتے ہیں. جب بیٹری پر برقی موجودہ لاگو ہوتا ہے تو، ایک کیمیائی ردعمل ہوتا ہے، اور بجلی کا چارج ذخیرہ ہوتا ہے. جب ایک بیٹری بیٹری سے منسلک ہوجاتا ہے، تو اس کا ردعمل رد ہوجاتا ہے، اور موجودہ کو لوڈ کرنے کے لئے فراہم کیا جاتا ہے.
قیادت اور ایسڈ کے ساتھ توانائی ذخیرہ
اگر بجلی کی چارجز کو محفوظ کرنے کے لۓ لیڈ اور ایسڈ کا استعمال کرتے ہوئے آثار قدیمہ کی آواز آتی ہے تو یہ ہے. پہلے لیڈ ایسڈ بیٹری 1850 ء میں ایجاد کی گئی تھی، اور آپ کی گاڑی میں بیٹری اسی بنیادی اصولوں کا استعمال کرتی ہے. سالوں میں ڈیزائن اور مواد تیار ہوئے ہیں، لیکن اسی بنیادی خیال میں کھیل میں ہے.
جب لیڈ ایسڈ بیٹری خراب ہو جاتی ہے تو، الیکٹرولی سلفیور ایسڈ کا بہت سست حل بن جاتا ہے- مطلب یہ ہے کہ یہ زیادہ تر سادہ پرانے H20 ہے جس میں اس کے ارد گرد کچھ H2SO4 چل رہا ہے. لیڈ پلیٹس، سلفورک ایسڈ کو جذب کرنے میں بنیادی طور پر لیڈ سلفیٹ بن جاتا ہے. جب بیٹری پر برقی موجودہ لاگو ہوتا ہے، تو اس عمل کو آگے بڑھتا ہے. لیڈ سلفیٹ پلیٹیں (زیادہ تر) واپس لیڈ میں تبدیل ہوتے ہیں، اور سلفرک ایسڈ کا پتلی حل زیادہ مرکوز ہوتا ہے.
بجلی کی ذخیرہ کرنے کا یہ بہت مؤثر طریقہ نہیں ہے، اس کے لحاظ سے خلیات توانائی کی مقدار سے کتنی بھاری اور بڑی ہوتی ہیں، اس کے مطابق، آج لیڈ ایسڈ بیٹریاں دو وجوہات کے لۓ آج استعمال میں ہیں. سب سے پہلے معیشت کا معاملہ ہے. لیڈ ایسڈ بیٹریاں کسی بھی دوسرے اختیار سے کہیں زیادہ سازگار ہیں. دوسرا سبب یہ ہے کہ لیڈ ایسڈ بیٹریاں ایک بار میں آن لائن مطالبہ کی زبردست مقدار فراہم کرنے میں قادر ہیں، جس سے ان کو ابتدائی بیٹریاں استعمال کرنا مناسب ہے.
آپ کی سائیکل کس طرح ہے؟
روایتی کار بیٹریاں کبھی کبھی ایسیلآر بیٹریاں کے طور پر کہا جاتا ہے، جہاں "SLI" شروع ہونے، نظم روشنی اور اگنیشن کے لئے کھڑا ہے. یہ نگارخانہ ایک گاڑی کی بیٹری کے بہت اچھے مقاصد کی وضاحت کرتا ہے، کیونکہ کسی کار کی بیٹری کا بنیادی کام سٹارٹر موٹر، لائٹس، اور انجن کو چلنے سے پہلے چلانے کے لئے ہے. انجن چل رہا ہے کے بعد، متبادل متبادل تمام ضروری بجلی کی فراہمی فراہم کرتا ہے، اور بیٹری ریچارج ہے.
اس قسم کا استعمال ایک اترو قسم کا ڈیوٹی سائیکل ہے، اس میں یہ ایک بڑی مقدار کا ایک مختصر فال فراہم کرتا ہے، اور یہ کہ کیا کار بیٹریاں خاص طور پر کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. اس کے ساتھ ذہن میں، جدید کار بیٹریاں لیڈ کے بہت پتلی پلیٹیں بھی شامل ہیں، جو الیکٹرویٹ میں زیادہ سے زیادہ رقم کی نمائش کی اجازت دیتا ہے، اور مختصر مدت تک ممکنہ امپراتج فراہم کرتی ہے. سٹارٹر موٹرز کی بڑی ضروریات کی وجہ سے یہ ڈیزائن ضروری ہے.
بیٹریاں کے برعکس، گہری سائیکل بیٹریاں ایک اور قسم کی لیڈ ایسڈ بیٹری ہیں جو "گہری" سائیکل کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. پلیٹوں کی ترتیب مختلف ہے، لہذا وہ زیادہ سے زیادہ مطالبہ موجودہ فراہم کرنے کے لئے مناسب نہیں ہیں. اس کے بجائے، انہیں طویل عرصے تک کم طاقت فراہم کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. سائیکل "گہری" ہے کیونکہ اس کی لمبائی ہے، اس کے بجائے مجموعی طور پر خارج ہونے والے مادہ کا بڑا حصہ ہوتا ہے. ابتدائی بیٹریاں کے برعکس، جو خود کار طریقے سے ہر استعمال کے بعد دوبارہ چراغ رہے ہیں ، گہری سائیکل بیٹریاں دوبارہ آہستہ آہستہ ہوسکتی ہیں - دوبارہ محفوظ ہونے سے پہلے محفوظ سطح پر. بیٹریاں کی طرح، گہری سائیکل لیڈ ایسڈ بیٹریاں مستقل نقصان سے بچنے کے لئے سفارش کردہ سطح سے نیچے چھٹکارا نہیں ہونی چاہئے .
مختلف پیکیج، ایک ہی ٹیکنالوجی
اگرچہ لیڈ ایسڈ بیٹریاں کے پیچھے بنیادی ٹیکنالوجی زیادہ یا زیادہ ہی رہتی ہے، اگرچہ مواد اور تکنیک میں ترقی کی وجہ سے مختلف حالتوں میں اضافہ ہوا ہے. گہری سائیکل بیٹریاں، ایک گہری ڈیوٹی سائیکل کے لئے اجازت دینے کے لئے ایک مختلف پلیٹ ترتیب کی استعمال کرتے ہیں. دیگر مختلف حالتیں چیزیں بھی آگے بڑھتی ہیں.
لیڈ ایسڈ بیٹری ٹیکنالوجی میں سب سے بڑا پیشگی ممکنہ طور پر وال ریگولیڈ لیڈ ایسڈ (VRLA) بیٹریاں ہے. وہ ابھی تک لیڈ اور سلفیڈ ایسڈ استعمال کرتے ہیں، لیکن ان میں "سیلاب،" گیلے خلیات نہیں ہیں. اس کے بجائے، وہ یا تو جیل کے خلیات یا الیکٹرویٹ کے لئے جذب شدہ گلاس میٹ (AGM) کا استعمال کرتے ہیں. کیمیائی عمل بنیادی سطح پر ایک ہی ہے، لیکن یہ بیٹریاں سیل سیل سیل بیٹریاں کی طرح غیر گیسنگ کے تابع نہیں ہیں، اور نہ ہی وہ چھٹکارا کرنے کے لۓ کمزور ہیں.
اگرچہ VRLA بیٹریاں بہت سے فوائد ہیں، تاہم روایتی سیل سیل بیٹریاں کے مقابلے میں وہ زیادہ مہنگی ہیں. لہذا جب تک ٹیکنالوجی ہمیشہ تک جاری رہتی ہے، امکان ہے کہ آپ اب بھی 1860 کی حد تک ٹیکنالوجی کے ساتھ اپنے حدود میں کچھ وقت تک تک چلیں گے. لیکن بیٹریاں کے لحاظ سے یہ ایک مکمل معاملہ ہے.