ایک دھماکہ کار کار بیٹری کے خطرات

اگر آپ کا علاج یہ غلط ہے تو آپ کی بیٹری کر سکتا ہے

آٹوموٹو برقی نظام بہت زیادہ پیچیدہ نہیں ہیں، جب آپ بڑی تصویر کو دیکھتے ہیں، اور بہت سے ٹیکنالوجیز آج ہم متبادل استعمال کرتے ہیں تو لیڈ ایسڈ بیٹریاں آج تک کرتے ہیں- ایک طویل عرصے تک اس کے اردگرد ہوتے ہیں، لیکن اب بھی بہت کچھ ہیں وہاں لوگ لوگ جو جمپر کیبلز کو ہکانے کی طرح ایک نسبتا سادہ کام پر پوچھتے ہیں، ممکنہ طور پر کیونکہ انہوں نے سنا ہے کہ یہ غلطی بہت نقصان پہنچ سکتی ہے، یا اس سے بھی بیٹری کو اڑانے کا سبب بن سکتا ہے. اور جب آپ کو پتہ چلتا ہے کہ آٹوموٹو ٹیکنالوجی کے بارے میں بہت عجیب خیالات اور افواہیں صرف اس طرح کی غیر متضاد متسی اور افواہیں ہیں - جمپر کیبلز ، یا بیٹری چارجر کو ہکانے سے متعلق خطرات، غلط طور پر بہت نقصان پہنچا سکتا ہے، یا اس سے بھی ایک دھماکے کی بیٹری کے نتیجے میں. اچھی خبر یہ ہے کہ اگر آپ کو سمجھنے کا وقت لگتا ہے کہ گاڑی کی بیٹری کس طرح تباہ ہوسکتی ہے، اور چند بنیادی احتیاطی تدابیر لے لیتے ہیں، یہ ایک ایسی مسئلہ نہیں ہے جو آپ کے بارے میں فکر کرنا پڑے گی.

صاف طورپر جمپر کیبلز یا بیٹری چارجر سے منسلک

انگوٹھے کی چند عام قواعد موجود ہیں جو آپ کو محفوظ طورپر جمپر کیبلز سے مربوط کرنے میں مدد مل سکتی ہے، لیکن اس میں بھی بہت سے خاص مقدمات موجود ہیں جو ان قوانین کو سرپرست کرتے ہیں. لہذا اس سے پہلے کہ آپ اپنی گاڑی کو جمپ اسٹارٹ فراہم کرنے کے لۓ کسی اور سے چھلانگ کو قبول کریں یا چارجر کو اپنی بیٹری تک ہیک کرنے سے پہلے، آپ کو کرنے کی پہلی چیز آپ کے مالک کے دستی کی جانچ پڑتال کرنے کے لۓ چیک کریں تاکہ یقینی بنائیں کہ آپ کی گاڑی میں نامزد کنکشن نہیں ہے. آپ کی بیٹری کے علاوہ پوائنٹس. اگر آپ کی گاڑی ایسی بیٹری ہے جس میں کہیں بھی عجیب طور پر دفن کیا گیا ہے، جیسے پہیے یا ٹرنک کی طرح، تو یہ ایک اچھا موقع ہے کہ آپ جنکشن بلاک یا ریموٹ کنکشن کے کسی دوسرے قسم کا استعمال کرنا چاہتے ہیں.

قطع نظر گاڑیوں سے قطع نظر، جمپر کیبلز کو محفوظ طریقے سے منسلک کرنے کے پیچھے بنیادی خیال یہ ہے کہ ایک ڈونر کی گاڑی کے بجلی کے نظام سے منسلک ہونا، جس میں ایک اچھی بیٹری ہے، جسے ایک مردہ بیٹری کے ساتھ گاڑی کی بجلی کے نظام میں شامل ہوتا ہے. مثبت سے منسلک ہونا چاہئے مثبت، اور منفی منفی سے منسلک ہونا چاہئے، کیونکہ منسلک پسماندہ گاڑیاں دونوں گاڑیوں کو نقصان پہنچا سکتے ہیں اور ممکنہ طور پر خطرناک چمک پیدا کرسکتے ہیں، لیکن بعد میں اس سے زیادہ.

جمپر کیبلز محفوظ طریقے سے ہکنگ کے لئے سب سے محفوظ طریقہ کار

1. یقینی بنائیں کہ دونوں گاڑیوں کی چابیاں "آف" کی حیثیت میں ہیں.
2. ڈومر کی بیٹری کے مثبت (+) ٹرمینل میں ایک جمپر کیبل سے متصل کریں.
3. اسی کیبل مردہ بیٹری کے مثبت (+) ٹرمینل سے مربوط کریں.
4. دوسرے جمپر کیبل کو ڈونر بیٹری کے منفی (-) ٹرمینل سے مربوط کریں.
5. اس کیبل کے دیگر اختتام کو انجن کے انجن یا فریم کی بیٹری پر ننگے دھات سے مربوط کریں.

ایک چارجر چارجر سے منسلک زیادہ ہی اسی طرح کیا جاتا ہے، بطور ڈونر بیٹری کی بجائے، آپ چارجر کا استعمال کر رہے ہیں. مثبت چارجر کیبل کو بیٹری مثبت (+) سے منسلک کیا جانا چاہئے، جس کے نتیجے میں منفی چارجر کیبل گاڑی کے انجن یا فریم پر ننگی دھات سے منسلک ہونا چاہئے.

کچھ مستثنی چیزیں جہاں مثبت ہے زمین پر، لیکن زیادہ تر آٹوموٹو برقی نظام میں، منفی ہے. اسی وجہ سے آپ کسی چارجر یا ایک جمپر کیبل سے منسلک کر سکتے ہیں، فریم پر کسی دھات ننگے یا ایک گاڑی کے انجن کے ذریعہ ایک مردہ بیٹری کے ساتھ اور بیٹری میں موجودہ بہاؤ حاصل کرسکتے ہیں. بلاشبہ، براہ راست بیٹری کے منفی سے منسلک کرنے کے لئے تکنیکی لحاظ سے ممکن ہے، اور یہ کچھ معاملات میں بھی آسان ہوسکتا ہے. لہذا اگر ممکن ہو تو، اور یہ بنیادی طور پر ایک ہی چیز ہے جس میں کچھ دوسرے زمین سے منسلک ہوسکتا ہے، مصیبت میں کیوں جاتا ہے؟ کیونکہ آپ نہیں چاہتے ہیں کہ آپ کی بیٹری کو دھماکے سے پھٹنے دیں.

دھماکہ کار کار بیٹریاں کا سائنس

کار بیٹریاں "لیڈ ایسڈ" کے طور پر کہا جاتا ہے کیونکہ وہ بجلی کی توانائی کی ذخیرہ اور رہائی کے لئے سلفرک ایسڈ میں ڈوب لیڈ کے پلیٹوں کا استعمال کرتے ہیں. یہ ٹیکنالوجی 18 ویں صدی سے واقع ہے، اور یہ توانائی سے وزن یا توانائی کے حجم نقطۂٔٔٔٔٔٔٔٔٔ یا تو سے بہت مؤثر نہیں ہے. تاہم، ان کے پاس بہترین طاقت وزن کا تناسب ہے، جو بنیادی طور پر صرف اس کا مطلب ہے کہ وہ آٹوموٹو کے آغاز کے ذریعہ لازمی تقاضہ موجودہ سطح کی اعلی سطح فراہم کرنے میں اچھے ہیں.

لیڈ ایسڈ بیٹریاں کے نیچے، حقیقت یہ ہے کہ وہ توانائی کی ذخیرہ کرنے کے لئے بہت مؤثر طریقے نہیں ہیں، یہ ہے کہ وہ کافی خطرناک مواد بنائے جاتے ہیں، اور ان خطرناک مواد خطرناک طریقے سے بات چیت کرسکتے ہیں. لیڈ کی موجودگی بنیادی وجہ یہ ہے کہ کار بیٹریاں احتیاط سے اور مناسب طریقے سے نمٹنے کی ضرورت ہوتی ہے، اور سلفورک ایسڈ کی موجودگی یہ ہے کہ آپ کو ان کی نگرانی کرتے وقت دیکھ بھال کرنا پڑتا ہے جب تک کہ آپ کو آپ کی جلد یا آپ کی جلد میں اپنے کپڑے یا کیمیائی جلانے میں سوراخ نہیں کھایا جائے. .

یقینا، جو خطرہ ہم خاص طور پر یہاں سے تعلق رکھتا ہے وہ اچانک اور تباہ کن دھماکہ ہے، اور اس مخصوص خطرے کا ذریعہ ایک بیٹری میں لیڈ اور سلفرک ایسڈ کے درمیان بات چیت سے منسلک ہوتا ہے. ہائیڈروجن گیس کی چھوٹی مقدار میں مادہ کے عمل اور چارج کے دوران پیدا ہوتا ہے، اور ہائڈروجن انتہائی جلدی ہے. لہذا جب بیٹری اس نقطہ پر چھٹکارا ہو چکا ہے جب یہ اب سٹارٹر موٹر نہیں کرسکتا ہے، وہاں ہمیشہ یہ موقع ہوتا ہے کہ کچھ ہڈیجنجن گیس اب بھی بیٹری کے اندر اندر گھوم رہا ہے، یا بیٹری سے باہر لے جا رہا ہے، صرف اگلیشن ذریعہ کا منتظر ہے. وہی بیٹری ہے جو صرف الزام لگایا گیا ہے اس کا سچ ہے، چارج کے طور پر - اور خاص طور پر اضافی چارج - ہائی وولٹیج کے ساتھ آکسیجن اور ہائیڈروجن دونوں کی تشکیل ہوتا ہے.

کار بیٹری کی دھمکیوں کو روکنے کے

دو بنیادی انفیکشن کے ذرائع ہیں جو آپ کو فکر مند ہے، اور وہ دونوں احتیاط سے چارج، جمپنگ، اور بحالی کے طریقوں سے بچتے ہیں. جب جمپر یا چارج کیبل منسلک یا منقطع کرنے کا پہلا اندراج کا ذریعہ ایک چمک پیدا ہوتا ہے. لہذا بیٹری کے بدلے انجن یا فریم پر ننگی دھات سے منسلک کرنے کے لئے یہ ضروری ہے. اگر آپ بیٹری سے منفی جمپر کیبل کو ہکاتے ہیں تو، کسی بھی ہلنے والے ہائڈجنجن کو آنے والی چمک کی طرف سے نظر انداز کیا جاسکتا ہے. یہی وجہ ہے کہ آپ کا چارجر اس سے منسلک ہونے تک، آپ کو چارجر کو تبدیل یا پلگ ان کا انتظار کرنے کا ایک اچھا خیال ہے.

دوسری قسم کے کار بیٹری دھماکے میں ابھی تک ہائیڈروجن گیس شامل ہے، لیکن اگنیشن کا ذریعہ بیٹری کے اندر ہے. مسئلہ یہ ہے کہ اگر بیٹری مناسب طریقے سے برقرار نہیں رہتی ہے، اور الیکٹرولی سطح کو چھوڑنے کی اجازت دی جاتی ہے، لیڈ پلیٹس آکسیجن سے آگاہ ہوسکتی ہے اور یہ ممکن ہوسکتی ہے. جب آپ نے سٹارٹر موٹر کرانگا، اس وقت ابتدائی موجودہ ڈرین کے دوران پلیٹیں لگانا اور چھونے کے لۓ اس کی قیادت کرسکتا ہے، جو بیٹری کے اندر چمکتا ہے . اس کے نتیجے میں، سیل میں کسی بھی ہائیڈروجن موجودگی کو نظر انداز کر سکتا ہے، جس کی وجہ سے بیٹری دھماکے کی وجہ سے ہوتا ہے.

مہربند کار بیٹریاں کے بارے میں کیا ہے؟

مہربند کار بیٹریاں دو اہم اقسام ہیں: روایتی لیڈ ایسڈ بیٹریاں جو صرف قابل رسائی نہیں ہیں، اور VRLA (والو ریگولیڈ لیڈ ایسڈ) بیٹریاں ہیں جو اصل میں خدمات کی ضرورت نہیں ہوتی ہیں. VRLA بیٹریاں کے معاملے میں، الیکٹروائٹ ایک سٹیوریٹ شیشے کی چٹائی یا gelled میں موجود ہے، لہذا evaporation واقعی ایک مسئلہ نہیں ہے، اور واقعی میں زیادہ electrolyte کو شامل کرنے کی ضرورت نہیں ہے، اور یہ پلیٹیں کا کوئی چھوٹا یا کوئی خطرہ نہیں ہے کبھی ہوا سے سامنے آ رہا ہے. مہربند بیٹریاں جو مائع الیکٹرروائٹ کا استعمال کرتے ہیں، تاہم، زندگی میں بعد میں مسئلے کا سبب بن سکتا ہے.

اگر آپ کے پاس VRLA بیٹری ہے، تو یہ شیشے کی چٹائی یا جیل کے سیل کو جذب کریں، تو پھر بیٹری کی توقع کی امکانات زیادہ حد تک کم ہیں. تاہم، ابھی تک یہ جمپ اسٹار کی پیروی کرنے اور بہترین طریقوں کو چارج دینے کا بھی اچھا خیال ہے تاکہ تم عادت سے باہر نکلے. تاہم، ان بیٹریاں کی بحالی اصل میں ناممکن ہے، لہذا آپ کو باقاعدگی سے چارج یا الیکٹرویلی سطح کی جانچ پڑتال کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے.

غیر VRLA مہربند اور "بحالی فری" بیٹریاں کے ساتھ خصوصی دیکھ بھال کی جانی چاہیئے، کیونکہ کم از کم سوپریپمنٹ کی کچھ سطح وقت کے ساتھ ہی ہو گی، اور صورت حال کو بدتر ہو جائے گا اگر بیٹری کو مکمل طور پر بار بار خارج ہونے کی اجازت دی جائے، یا اضافی چارج اعلی وولٹیج کے ساتھ. لہذا جب یہ شروع ہونے یا چارج کرنے کے بعد کسی بھی بیٹری کے ارد گرد ہوشیار رہنا اچھا خیال ہے، تو یہ بہتر خیال ہے کہ جب پرانی، خارج ہونے والے، یا حال ہی میں چارج شدہ غیر VRLA مہربند بیٹریاں سے نمٹنے کے بعد اضافی ہوشیار رہیں.