کار بیٹریاں مرنے کے لئے بنا رہے ہیں

بس اپنے وقت سے پہلے جانے دو

سب کچھ پیدا ہوا یا پیدا ہوا ہے، ختم ہونے کی تاریخ کے ساتھ. زندہ چیزیں مرتے ہیں، غیر زندہ چیزیں باہر پہنتی ہیں، اور آپ کے پینٹیری کی پشت میں بیٹھے ہوئے جنازہ کی مکھی کر سکتے ہیں کیونکہ کلنٹن انتظامیہ صرف اس وجہ سے باہر نہیں نکل رہے ہیں کیونکہ یہ آپ کو دیکھنے کے لئے خوش ہے.

اس میں سے کوئی بھی کہنا نہیں کہ آپ کو ایک وقت کے لئے اندرا کی لہر نہیں روک سکتی. دائیں اور مشق کھانے سے آپ کو طویل عرصے سے، صحت مند زندگی میں مدد مل سکتی ہے، اور اسی طرح، آپ کی گاڑی کی بیٹری کی مناسب دیکھ بھال اور بحالی کی وجہ سے دوسری صورت میں ہوسکتی ہے کہ اس سے کہیں زیادہ دیر تک مدد کرسکیں.

بالکل، یہ تلوار ہے جو دونوں طریقوں کو کاٹتا ہے. اسی طرح کہ ایک اجنبی آپ کو صحیح منٹ میں بتانے کے قابل ہوسکتا ہے کہ اس سگریٹ پر دوسری ڈراپ آپ کی زندگی کو ختم کرے گی، ہر بار جب آپ گاڑی کی بیٹری کو خارج کردیں تو آپ اس طرح کے کام کی زندگی کو کم کردیں جس کا ناممکن کرنا ناممکن ہے . یہ سائنس کے صرف ایک فنکشن ہے جس طرح کار بیٹریاں کیسے کام کرتی ہیں .

ڈیوٹی سائیکل اور مردار سیل

ایک بیٹری کی آپریشنل عمر عام طور پر ڈیوٹی سائیکلوں میں بیان کی جاتی ہے. یہ ایک ہی اصطلاح ہر قسم کے بیٹریاں کے لئے استعمال کیا جاتا ہے، لہذا اس کے ہر درخواست میں کنکریٹ تعریف نہیں ہے. مثال کے طور پر، کچھ بیٹریاں مکمل طور پر ختم ہونے کے لئے ڈیزائن کیے گئے ہیں، جبکہ دوسروں کو ہمیشہ کچھ ہی چارج لگانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے.

چونکہ روایتی لیڈ ایسڈ بیٹریاں دوسری قسم میں گر جاتی ہیں، چونکہ آپ کی گاڑی کی بیٹری کے لئے "ڈیوٹی سائیکل" ڈرین کا ایک فیصد ہے، اس کے بعد مکمل چارج ہوتا ہے، اور زندگی پر جاتا ہے.

اگر کوئی چیز آپ کے ہڈ کے تحت مناسب طریقے سے کام کررہا ہے تو اس میں سے کوئی بھی ایک مسئلہ نہیں ہونا چاہئے. عام حالات میں، آپ کی گاڑی شروع کرنے سے تھوڑا تھوڑا سا بیٹری بہاؤ گا، لیکن متبادل آپ کو بیک اپ کے طور پر بیک اپ کرے گا . اسی طرح، آپ کی گاڑی چلانے کے دوران آپ کی گاڑی کی لوازمات کا استعمال کسی متبادل کے ذریعہ فراہم کیا جاسکتا ہے، لہذا بیٹری کبھی نہیں "سائیکل" اس سے کہیں زیادہ گہرائی ہے.

جب چیزیں مناسب طریقے سے کام نہیں کررہے ہیں، اور بیٹری کو اس سے زیادہ ڈسچارج کیا گیا ہے، اس کے لئے مسائل پیدا ہوتے ہیں.

مثال کے طور پر، اگر آپ اپنی ہیڈلائٹس رات بھر میں چھوڑ دیتے ہیں، اور آپ ایک ایسی گاڑی پر واپس آتے ہیں جو شروع نہیں کریں گے، یہ ایک بیٹرر کا ایک مثال ہے جس سے بہت دور آ گیا ہے.

اسی طرح کی رگ میں، اگر آپ اپنے ہیڈلائٹس یا ڈیش لائٹس کو روشنی میں دیکھتے ہیں تو، ایک چارج انتباہ روشنی فلیکسز، یا وولٹیج میٹر آپ کے ڈیش پر 14.2 وولٹ سے نیچے ڈراپ ہوتے ہیں، وہ سب اشارے ہیں کہ متبادل متبادل یہ ہے کہ یہ متبادل نہیں ہے. ، جس سے زیادہ تیزی سے بیٹری خارج ہونے والی بیٹری میں بھی اضافہ ہوسکتا ہے.

جب لیڈ ایڈڈ بیٹری خارج ہوجاتا ہے تو کیا ہوتا ہے؟

لیڈز ایسڈ بیٹریاں وہ جو کچھ کرتے ہیں وہ خاص طور پر متاثر کن یا موثر نہیں ہیں، اور وہ پچھلے صدی میں ایک ہی بہت زیادہ تبدیل نہیں ہوئے ہیں اور نصف یا اس کے بعد سے ان کا انعقاد کیا گیا تھا. بنیادی ٹیکنالوجی ناقابل یقین حد تک سادہ ہے. لیڈز پلیٹوں کو جوڑوں میں سلفرک ایسڈ غسل میں معطل کر دیا جاتا ہے، جو الیکٹرویٹ کے طور پر کام کرتا ہے .

پلیٹیں کی ہر جوڑی میں وہی ہے جو لیڈ ڈائی آکسائیڈ میں لیپت ہے، اور جب وولٹیج لاگو ہوتا ہے تو، ایک کیمیائی ردعمل ہوتی ہے.

جب لیڈ ایسڈ بیٹری خارج ہوجاتا ہے، جب کسی انجن کو شروع کرنے کے لئے کسی طاقت کا وقت آتا ہے تو اس کی روشنی میں ہیڈلائٹس روشن کرتی ہے، یا آپ کی فینسی کار سٹیریو کو چلاتے ہیں، پلیٹیں آہستہ آہستہ لیڈ سلفیٹ میں لیتے ہیں. یہ ایک عام عمل ہے، اور عام حالات میں، یہ ناقابل اعتماد ہے.

مثال کے طور پر، اگر آپ اپنی گاڑی میں انجن کے ساتھ سنتے ہیں جبکہ آپ کے مسافر کو ایک غلطی چلانے کے لئے باہر نکلتا ہے تو، آپ کی بیٹری کی بیٹری کے اندر پلیٹیں ایک چھوٹی سی سوفٹریشن سے گزرے گی. اس کے بعد، جب آپ اپنے انجن کو شروع کرتے ہیں تو، بیٹری ریچارج کرے گا اور سلنڈر ریورس ہوجائے گا.

ڈیزائن سے گہرے جا رہا ہے

روایتی کار بیٹریاں کبھی کبھی "شروع ہونے والے بیٹریاں" کے طور پر کہا جاتا ہے، کیونکہ وہ بنیادی طور پر کیا کرنا چاہتے ہیں. سٹارٹر موٹرز طول و عرض کی زبردست رقم کی ضرورت ہوتی ہے، اور اسے روزہ فراہم کرنا ہوگا.

اس کے ساتھ ذہن میں، معمول کار بیٹریاں میں لیڈز پلیٹیں ممکنہ حد تک پتلی ہوسکتی ہیں، جس کی سطح کی زیادہ سے زیادہ سطح کی اجازت دیتا ہے. یہ بات یہ بھی ہے کہ پلیٹیں کس طرح بنا دیتا ہے تاکہ سلفی سے نقصان پہنچے.

کار چارج کرنے والے نظام عام طور پر تقریبا 14 وولٹ پر گھومتے ہیں، اور کار بیٹریاں اکثر مکمل طور پر اور حال ہی میں چارج کیے جانے پر 13 وولٹ پڑھے گی. اس کے ساتھ ذہن میں، معمول کار بیٹریاں 10.5 وولٹ پر "مکمل طور پر اخراجات" سمجھا جاتا ہے، جو صرف 80 فیصد مکمل ہے.

کار بیٹری کی خرابی کیوں بہت خراب ہے؟

اگرچہ گاڑی کی بیٹری تقریبا 10.5 وولٹ تک ہوتی ہے جب تک 80 فیصد کی صلاحیت باقی رہتی ہے، بیٹری مکمل طور پر خراب ہوسکتی ہے کیونکہ اس سائیکل کو لے جانے میں کسی بھی گہری بہاؤ سے زیادہ نقصان نہیں ہوتا ہے.

عام سلفیشن ابھرتی ہوئی ہوتی ہے جبکہ، زیادہ سے زیادہ بیٹری سے گزرنے یا خارج ہونے والی حالت میں اسے چھوڑنے کے لۓ نرم لیڈ سلفیٹ کو گردش کرنے کی اجازت دے گی. اس وقت، چارج کرنے والے بیٹری اب بھی کچھ سوفریشن کو ریورس کرنے کا سبب بنائے گا، لیکن کسی بھی کرسٹسٹائلڈ لیڈ سلفیٹ پلیٹیں پر رہیں گے. یہ سلفیٹ، عام حالات کے تحت نہیں، الیکٹرویٹ میں ایک حل پر واپس آسکتا ہے، جس میں مستقل طور پر بیٹری کی دستیاب پیداوار کو کم کر دیتا ہے.

crystallized لیڈ سلفیٹ بنانے کی اجازت دینے کا دوسرا نقصان دہ اثر یہ ہے کہ یہ بیٹری کی عمر کو مؤثر طور پر پیمائش کے راستے میں مؤثر طریقے سے کم کرتا ہے. اگر یہ زیادہ سے زیادہ crystallization کی اجازت دی جاتی ہے تو، بیٹری اب انجن شروع کرنے کے لئے کافی امپراتج فراہم نہیں کرسکتا، اور اسے تبدیل کرنا ہوگا.

آپ کو ایک نالی بیٹری کے ساتھ کیا کرنا چاہئے

ایک بار جب ایک بیٹری کو مکمل خارج ہونے والے مادہ کی حالت سے نیچے نکالا جائے تو نقصان پہنچایا گیا ہے. آپ سب کر سکتے ہیں الیکٹرویٹ چیک کریں اور اسے چیلنج چارجر پر ڈال دیں. اگر یہ پہلا وقت ہے جب اسے ختم کردیا گیا ہے، آپ کو بیٹری کو مکمل طور پر چارج کرنے اور اس کا استعمال جاری رکھنے کے قابل ہونا چاہئے، لیکن ہر وقت یہ 10.5 وولٹ کی حد سے نیچے خارج ہوسکتا ہے، نقصان ہوتا ہے.

یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ چھلانگ شروع ہوجائے اور پھر ایک گاڑی چلائیں جو مکمل طور پر خارج ہونے والا بیٹری ہے بیٹری یا متبادل کے لئے اچھا نہیں ہے. یہاں تک کہ اگر آپ اسے طویل عرصے تک ڈرائیو اور انجن کو نظر ثانی رکھنا چاہے تو، یہ انتہائی امکان نہیں ہے کہ آپ بیٹری کی طرح مکمل طور پر چارج کر سکیں گے.

اس طرح، آپ کو خارج ہونے والے مادہ کی حالت میں یا اس کے قریب بیٹری آپریٹنگ ختم ہو جائے گی، جس سے مزید سلفی کا خطرہ ہوتا ہے. ایسا کرنے کے لئے ایک متبادل کار پر بھی مشکل ہے، کیونکہ وہ مکمل مادہ کے ریاست سے بیٹریاں چارج کرنے کے لئے تیار نہیں ہیں. متبادل وولٹیج ریگولیٹروں کو مناسب طریقے سے کام کرنے کے لئے 12 وولٹ ان پٹ کی ضرورت ہوتی ہے.

بیٹری ڈریننگ سے کیسے بچیں

آپکی بیٹری کو ڈراپ کرنے سے بچنے کا بہترین طریقہ یہ ہے کہ آپ کو باقاعدگی سے دیکھ بھال اور بحالی کی کارکردگی کا مظاہرہ کرنا ہے، جس سے آپ کو اس سے پہلے کہ وہ آپ کو سنوبال کا موقع ملے. پرجیوی نالوں کو بھی فوری طور پر نمٹایا جانا چاہئے اور جاری رکھنے کی اجازت نہیں دی جاسکتی ہے.

مثال کے طور پر، اگر آپ سمجھتے ہیں کہ آپ کی گاڑی ایک صبح شروع کرنے کے لئے مشکل ہے، لیکن آپ کو ہیڈلائٹ نہیں چھوڑ دیا، وہاں نظام میں کہیں بھی نالی ہوسکتی ہے. بیٹری کو مرنے سے قبل فکسنگ کرنے سے پہلے یا اس سے پہلے بیٹری مردہ ایک سے زیادہ بار جاتا ہے - طویل عرصہ میں آپ کو پیسہ بچائے گا.