کار آڈیو کی طویل تاریخ کے دوران، ایک فیکٹری ہیڈ یونٹ کو اپ گریڈ کرنے کی عمل نے کبھی روح کی تلاش میں بہت کچھ شامل نہیں کیا. موصولہ علم ہمیشہ یہ ہوتا ہے کہ اگر ایک کار کار سٹیریو خصوصیت غریب ہے، جس میں وہ اکثر ہیں، اور طاقت اور آواز کی کیفیت کے لحاظ سے نسبتا مزاحیہ، جس میں وہ تقریبا ہمیشہ ہوتے ہیں، اس کے بعد کوئی متبادل نہیں ہے. اس کے بعد ایک بعد میں سر سر یونٹ.
بعد میں مارک اور OEM کار سٹیریو کی زمین کی تزئین کی تاریخ آج بھی زیادہ پیچیدہ ہے، اگرچہ، اور ماڈل ماڈل گاڑیاں بہت سے مالکان خود کو اپنی جان تلاش کر رہے ہیں یا کم از کم ان کے دماغوں سے نمٹنے کے بارے میں سوال کرتے ہیں کہ آیا اصل میں OEM کھونے چاہے خاصیت کے بعد ایک اعلی درجے کی سر یونٹ سے بہتر آواز کی معیار حاصل کرنے کے لئے خاصیت نمایاں ہے.
Infotainment کے نظام کے اضافے کے ساتھ، اسٹیئرنگ وہیل کنٹرول اور آواز کنٹرول، اور OnStar کی طرح OEM telematics کے نظام کے ساتھ انضمام، صرف ایک فیکٹری ہیڈ یونٹ سے باہر نکلنے اور ایک مضبوط طاقتور نئے بعد میں نصب کرنے کے لئے ایک بہت سے عظیم خصوصیات تک رسائی کا خاتمہ کر سکتے ہیں ، لیکن تمام امید کھو نہیں ہے. کچھ محتاط منصوبہ بندی کے ساتھ، صحیح ایڈیٹرز، اور لوازمات، اور تھوڑا سا قسمت، اصل میں یہ ممکن ہے کہ کسی فیکٹری سر یونٹ کو کسی بھی چیز کو کھونے کے بغیر اپ گریڈ کریں.
ان کی خصوصیات کو برقرار رکھنا آپ رکھنا چاہتے ہیں
انفیکشنمنٹ الفاظ کی معلومات اور تفریح کی ایک پورٹیومیٹو ہے جس کا مطلب یہ ہے کہ OEM پر منحصر ہے اور سوال یہ ہے کہ ہوا وقت پر اڑ رہا ہے.
یہ بنیادی طور پر ایک چھتری اصطلاح ہے جس میں جی پی پی نیویگیشن بلوٹوت انضمام اور گاڑی میں مل ملٹی میڈیا سے ہر چیز میں جمع ہوتا ہے اور ہر سال فروخت شدہ نئی کاروں کی بڑھتی ہوئی فیصد بنیادی سر یونٹس کے بجائے "انفیکشنمنٹ نظام" کے ساتھ آتی ہے.
مخصوص خصوصیات پر منحصر ہے جو آپ کی گاڑی کی سر یونٹ، یا انفیکشنمنٹ سسٹم کے ساتھ آیا ہے، شاید آپ کچھ پھانسی پینا چاہتے ہیں، اور آپ دوسروں کو جانے کے لۓ تیار ہوسکتے ہیں، لہذا آپ کو یہ دیکھ کر جب آپ کو دیکھ کر اس پر توجہ دینا اپ گریڈ کے اختیارات.
کچھ خصوصیات جنہیں آپ آسانی سے کسی بھی پرانی نشانی سر یونٹ میں سلپنگ کرتے ہیں ان میں شامل ہوسکتے ہیں، لیکن اس تک محدود نہیں ہیں:
- اسٹیئرنگ وہیل آڈیو کنٹرول
- آواز کنٹرول
- فیکٹری بلوٹوت انضمام
- سیٹلائٹ ریڈیو
- فیکٹری یمپلیفائرز
- OEM telematics (یعنی OnStar، ہم آہنگی، وغیرہ)
- یوایسبی میڈیا کھلاڑی
- ریئر نشست تفریحی نظام
- سیفٹی انتباہات
- سمت شناسی
اولمپک ہیڈ یونٹس، وائرنگ کنٹرولز اور اڈاپٹر
تین بنیادی عوامل متاثر کرتی ہیں جو آپ کو فیکٹری کار سٹیریو اپ گریڈ کرنے کے بعد تک رسائی حاصل کرسکتی ہے، یا ایکسپلائمنٹ سسٹم کے ساتھ، بعد کے بعد ہی یونٹ کے ساتھ. بہت سے خصوصیات رکھنے کے لئے سر یونٹ ممکنہ طور پر سب سے بڑا عنصر ہے، آپ کو ایک سر یونٹ کا انتخاب کرنا ہوگا جس میں دونوں کی خصوصیات ہیں اور ضروری ضرورت یا اڈاپٹر کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے.
مثال کے طور پر، اگر آپ فیکٹری نیویگیشن سر یونٹ کی جگہ لے لیتے ہیں تو اسکے بعد ایک ایسی ایسی فہرست جس میں اس خصوصیت میں شامل نہیں ہے، آپ اسے خالص اور سادہ کھو دیں گے. دیگر خصوصیات کو برقرار رکھنا تھوڑا زیادہ پیچیدہ ہے، اور آپ کو اکثر پسماندہ کام کرنا پڑے گا: ان خصوصیات کی شناخت کریں جو آپ رکھنے کے لئے چاہتے ہیں، مناسب اڈاپٹر یونٹ کو تلاش کریں، اور پھر اسکے بعد اسسٹٹر سر کے ساتھ کام کرتا ہے، اور پھر اس کے ساتھ کام کریں. آپ کی ضرورت ہے خصوصیات اور شبیہیں.
وائرنگ کا سامنا واقعی کسی بھی سر یونٹ کی اپ گریڈ کی جڑ میں ہے، اور اس میں کچھ مختلف طریقے ہیں جو وہ کھیل میں آ سکتے ہیں. کچھ کار سٹیریو وائرنگ کنٹرول ایڈیٹرز کو کسی طرح کے کاٹنے، splicing یا سولڈرنگ کے بغیر ایک گاڑی کی وائرنگ کے استعمال کے بعد ایک بعد مارک سر یونٹ سے منسلک کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے.
دیگر استعمال کنڈیشنرز اس ڈیزائن کے لئے تیار ہیں جو آپ کے نئے سر یونٹ کے ساتھ آئے ہیں، جس کے بعد وہ براہ راست گاڑی کی وائرنگ کنٹرول کنورٹر میں پلگ ان میں جا سکتا ہے.
ان مبادیات کے علاوہ، وائرنگ کنٹرول استعمال کرنے والوں کو بھی مخصوص افعال کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے جیسے فیکٹری یمپلیفائر سے منسلک یا بائی پاس. لہذا اگر آپ کی گاڑی واقعی ایک مہذب amp کے ساتھ آیا ہے جو آپ استعمال کرنا رکھنا چاہتے ہو تو، آپ کو ایک وائرنگ کنٹرول ایڈیٹر حاصل کرنے کے ذریعہ ایسا کر سکتے ہیں جو اس مخصوص فیکٹری AMP کو بعد میں سیٹ سر یونٹ سے منسلک کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے.
دوسری طرف، اگر آپ کو ایکمییمک فیکٹری AMP بائی پاس کرنا چاہتے ہیں اور آپ کے نئے سر یونٹ میں شامل کردہ بلٹ میں AMP کا استعمال کرتے ہیں، یا اس سے بھی برانڈ کے نئے بیرونی یمپلیفائر میں اپ گریڈ کرتے ہیں تو، اس اظہار کا مقصد کے لئے ڈیزائن بھی شامل ہیں.
اسٹیئرنگ وہیل آڈیو کنٹرول رکھنا
اسٹیئرنگ وہیل آڈیو کنٹرول شاید آپ کی فیکٹری ہیڈ یونٹ کو اپ گریڈ کرنے کے لئے پھانسی کرنا چاہتے ہیں، اور اس کے بارے میں جانے کے لئے کچھ مختلف طریقوں میں سے ایک سب سے زیادہ بنیادی خصوصیات میں سے ایک ہیں. یہ ایک نئی سر یونٹ کے ساتھ ضم کرنے کے لئے سب سے آسان خصوصیات میں سے ایک ہے، اور بعد میں باز کار کار سٹیریو کی ایک بڑی قسم میں کچھ قسم کے اسٹیئرنگ وہیل آڈیو کنٹرول مطابقت شامل ہیں.
سٹیئرنگ وہیل آڈیو کنٹرول کی فعالیت کو برقرار رکھنے کے لئے، آپ کو دو چیزوں کی ضرورت ہے: مطابقت پذیر سر یونٹ اور اڈاپٹر. اس خصوصیت کی وسیع پیمانے پر فطرت کی وجہ سے پہلا حصہ نسبتا آسان ہے. ممکنہ طور پر نئے سر یونٹس کو دیکھتے وقت، آپ صرف ان لوگوں کے لئے آنکھیں باہر رکھنا چاہتے ہیں جو "خصوصیت کے طور پر وائرڈ ریموٹ کنٹرول ان پٹ" یا "SWI" (سٹیئرنگ وہیل ان پٹ) کی فہرست میں شامل کریں گے.
ایک مطابقتی سر یونٹ کی شناخت کرنے کے بعد جس میں آپ سبھی دلچسپی رکھتے ہیں شامل ہیں، آپ کو ایک مناسب سٹیئرنگ وہیل آڈیو کنٹرول اڈاپٹر خریدنا پڑے گا. مثال کے طور پر، اگر سر یونٹ SWI-JS مطابقت رکھتا ہے، جو جینسن اور سونی کے لئے کھڑا ہے، تو آپ کو SWI-JS اڈاپٹر تلاش کرنا ہوگا جو گاڑی کے آپ کے بنانے اور ماڈل کے ساتھ کام کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے.
دیگر OEM کار ریڈیو اور انفیکشنمنٹ کی خصوصیات کو برقرار رکھنے
فیکٹری بلوٹوت انضمام، اور OnStar اور ہم آہنگی کی طرح OEM telematics جیسے خصوصیات تک رسائی برقرار رکھنے کے لئے، آپ کو ایک اور قسم کی اڈاپٹر کی ضرورت ہے. یہ اڈاپٹر سٹیئرنگ وہیل آڈیو کنٹرول اڈاپٹر سے زیادہ پیچیدہ ہیں، اور ان میں سے بہت سے واقعی میں SWI فعالیت کو برقرار رکھنے کی صلاحیت بھی شامل ہے. صحیح انٹرفیس ماڈیول کے ساتھ، ممکنہ طور پر خصوصیات تک رسائی برقرار رکھنا ممکن ہے کہ:
- اسٹیئرنگ وہیل کنٹرول کرتا ہے
- OEM telematics
- ڈیجیٹل یمپلیفائر کنٹرول
- فیکٹری بلوٹوت انضمام
- نیویگیشن پیداوار
- سیٹلائٹ ریڈیو
یہ انٹرفیس ماڈیول بنیادی طور پر اصل فیکٹری کنٹرول میں پلگ ان اور اس کے بعد ایک مطابقت پذیر aftermarket سر یونٹ سے منسلک کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. بعض صورتوں میں، آپ کو تنصیب کو مکمل کرنے کے لئے کچھ تاروں کو کاٹنے اور تقسیم کرنے کی ضرورت ہوسکتی ہے، اور دوسروں میں، یہ صرف اس بات کا لازمی ہے کہ یہ لازمی طور پر لازمی طور پر استعمال کرنے والے اڈاپٹر میں پگڑی ڈالیں.
کسی بھی صورت میں، آپ کو تک رسائی حاصل رکھنے والے خصوصیات چند مختلف عوامل پر منحصر ہوں گے، بشمول آپ کی گاڑی کے ماڈل، ماڈل اور سال اور آپ کے منتخب کردہ بعد کے سر یونٹ کی اہلیت شامل ہیں.
مثال کے طور پر، اگر آپ کے OEM سر یونٹ میں بلٹ ان سیٹلائٹ ریڈیو شامل ہے تو، ایک انٹرفیس ماڈیول آپ کو سیٹلائٹ ریڈیو کی فعالیت تک رسائی برقرار رکھنے کی اجازت نہیں دے گی. اگر OEM سر یونٹ صرف "سیٹلائٹ ریڈیو" تھا اور بیرونی مصنوعی سیٹلائٹ ریڈیو ماڈیول کے ساتھ آیا، تو ایک انٹرفیس ماڈیول آپ کو آپ کے نئے سر یونٹ کے ساتھ ضم کرنے کی اجازت دے گا، اس لئے کہ آپ کو ایک مطابقت پذیری سرٹیفکیٹ سر یونٹ منتخب کریں اور صحیح انٹرفیس ماڈیول پہلی جگہ میں موجود ہے.
دیگر خدشات فیکٹری ہیڈ یونٹس کو اپ گریڈ کرتے وقت
جب آپ ایک فیکٹری سر یونٹ کے ساتھ ایک بعد کے بعد میں تبدیل کرتے ہیں تو، فٹ اور ختم کی مسئلہ تقریبا کھڑی خصوصیات کے طور پر کھو خصوصیات کے لئے ممکنہ طور پر ایک رکاوٹ کی نمائندگی کرسکتا ہے. مسئلہ یہ ہے کہ بعد ازاں سربراہ یونٹس عام طور پر واحد ڈین اور ڈبل ڈین فارم کے عوامل کے مطابق ہیں، حالانکہ OEMs نے حالیہ برسوں میں غیر معیاری سر یونٹس کی طرف منتقل کر دیا ہے.
واقعی اس مسئلے سے نمٹنے کے لئے تین مختلف طریقے ہیں، اور جس راستے کا آپ انتخاب کرتے ہیں اس پر انحصار کرے گا کہ آپ کی گاڑی کے لئے اصل میں کونسی اختیارات دستیاب ہیں اور آپ کتنی رقم خرچ کرنا چاہتے ہیں.
کچھ صورتوں میں، آپ کو ایک بار پھر سرٹیفکیٹ سر یونٹ تلاش کرنا ہوسکتا ہے جس میں آپ کی خصوصیات شامل ہیں اور خاص طور پر اپنے غیر معیاری فیکٹری سر یونٹ کو تبدیل کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. یہ بہت عام نہیں ہے، اور اختیارات دماغی طور پر زیادہ محدود ہوتے ہیں یہاں تک کہ جب یہ ایک اختیار ہے، لہذا امکانات بہت اچھے ہیں کہ آپ قسمت سے باہر ہو جائیں گے اگر آپ واقعی آپ کے دل میں آپ کے لئے براہ راست فٹ تبدیلی پر قائم ہے تو غیر معیاری فیکٹری ہیڈ یونٹ.
جب ایک براہ راست فٹ تبدیلی دستیاب نہیں ہے، تو آپ یا تو مناسب سٹیریو انسٹال ڈیش کٹ کو تلاش کرسکتے ہیں یا ایک بنا ہوا بنا سکتے ہیں. سابق کم مہنگی ہے، اور ڈیش کٹس زیادہ تر نئی گاڑیاں دستیاب ہیں جن میں غیر معیاری ماڈیولر سر یونٹس شامل ہیں. وہ انسٹال کرنے کے لئے کچھ پیچیدہ ہوسکتے ہیں، اس بات پر منحصر ہے کہ فیکٹری ہیڈ یونٹ کن کنٹرول ڈیش کے ساتھ کس طرح مربوط ہیں، لیکن آپ عام طور پر صاف لگ رہی تنصیب کے ساتھ ختم ہوجائیں گے.
تخلیق زیادہ پیچیدہ ہے، اور عام طور پر زیادہ مہنگی ہے، لیکن یہ ایک اختیار ہے جب ڈیش کٹ دستیاب نہیں ہے. کچھ DIYers ان کے اپنے ڈیش کٹ بنانا چاہتے ہیں، لیکن یہ یقینی طور پر دل کی بے چینی کے لئے ایک منصوبے نہیں ہے - خاص طور پر اگر آپ اپنی برانڈ نئی گاڑی کو فرینککنسٹین کی دانو کی طرح دیکھ کر ختم نہیں کرنا چاہتے ہیں. ہنر مند DIY موڈ فینڈ پیشہ ورانہ بنا ہوا ڈیشین ناقابل یقین حد تک ہوشیار لگ سکتے ہیں، اگرچہ، اور بعض صورتوں میں، آخر نتیجہ ایک عام ڈیش کٹ کے مقابلے میں زیادہ جمالیاتی طور پر خوشگوار ہے.